冷杉 wrote:
貪圖方便吧 去路口...(恕刪)
如果不是便利商店有階梯，都有可能騎進去買東西了！
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問很多從新北市通車來台北上班的同事
有捷運有公車為何還要騎車來 ?
1. 方便 , 隨時都可以出發 , 不用等公車擠捷運
2. 省錢 , 100塊油錢可以騎一個禮拜
3. 直接家裡到公司 , 省去走路的時間
4. 中午吃飯可以不被區域限制 , 有車可以到遠一點的地方買午餐
5. 省時間 , 早上我可以多睡半小時
願意改乘大眾交通工具通勤的 , 不外乎
1.捷運很準時 , 可以準確抓通勤的時間
2.安全 , 騎車其實滿危險的
3.冬天騎車很冷 , 下雨騎車更可怕
4.搭大眾交通工具搭配步行 , 可以順便運動一下
5.有通勤月票 , 其實費用不會增加太多
以上不管那個理由 , 沒有絕對的對與錯 ...
城市如果需要改造 , 看執政者是否有心要讓老百姓改變他的生活習慣吧 ~~~~
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海峡上空 wrote:
那時絕大部份大陸根本買不起汽車，連摩托車都買不起，我家在95年買一輛嘉陵70CC的都要7000塊人民幣，算是生活比較好的了。
所以呢?
現在中國各城市滿滿的電瓶車就比較好?
電瓶車在路上亂穿.不登記,不用駕照,比上機動車牌要扣分且攝像頭能拍到的摩托車好管理?
電瓶車車牌太小.上牌了高清攝相頭也不一定能拍到..除了馬力弱騎警容易追上外(而且騎警都怕出事會鬧,基本不追)..基本亂的一踏糊塗
其實這些都是一樣的交通工作..只是吃電吃油,馬力不同..
只是因為把車速慢的電瓶硬給擠出了機動車道,故意視而不見二輪存在?每個路口上班時一樣滿滿的.
如果現在中國不禁摩..不限牌...結果是一樣的...
雖然兩岸關係和緩,但別忘了紅黨一向是台面上一套,抬面下一套,"一個中國,各自表述"在中國的媒體是看不到第二句的
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法規不限摩 誰要限摩可能那個人選不上了
摩托車便宜 不論車價 保養費 稅金都便宜
摩拖車所需停車空間小 停車容易 停車費便宜或是免費
台灣天氣溫暖 北部最冷也不會下雪
大眾交通沒有那麼發達
騎機車自由自在想去哪就去哪 爽
1、車價如何？希望有朋友發一些比較常用的家用車車價看看。
=>50cc騎了12年了,車況良好騎不壞 當初買好像不到四萬台幣 油耗一公升騎25-30km左右
現在車價漲很多了 最便宜可能要五萬以上吧
2、用車成本（保險、油價之類），比如新加坡，他們為了限制汽車過量，用車成本聽說非常高。
=>汽車每年牌照稅燃料稅一萬多台幣 保險一年幾千吧
油錢每次1000 保養就不一定 最少幾千 停車位月租可能1500-2000
機車的稅一年幾百吧 我忘了 停車位月租50 有保險嗎? 不太確定 忘了
油錢每次100 保養每千公里換機油齒輪油200
3、政府是否鼓勵使用摩托車，限制汽車？比如買摩托車有補助，買汽車沒有。
=>有補助電動機車 補助汰換高汙染的舊機車大概幾千到一兩萬 汽車補助五萬
4、道路等市政規劃是不是會制約汽車市場的發展？
=>很多是限制機車行駛
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