違規上國道 黃牌重機 碰撞油罐車騎士慘死


維朗暢力 wrote:
別忘了這個前例喔
金牛角少東騎重機撞貨車亡 駕駛不起訴


看來從那時到現在,
上國道的違規大型重機,
肇事後的致死率仍為100%(只要肇事就offline了)

有沒有其他大型重機騎士騎上去肇事一下但是別死阿~~
不然肇事後致死率100%真的很難看。。。。
二輪神教教徒,非我族類之抹黑起手式: 1.你一定是四輪嘴臉 2.你腦弱,被政府洗腦
星幻 wrote:
我一直強調過,重機最...(恕刪)

重要的是,台灣人很多人的駕照是用什麼換來的,大家心知肚明吧。
如果有一天交通部宣佈所有人的駕照廢照,全部比照日本規格重考,那我說不定就比較支持重機上國道之類的…

挺好的 不錯!

bulahe wrote:
看來從那時到現在,...(恕刪)
如果有人幫忙付罰單跟車損,一定會有人報名

相信提出意見的人一定會為自己所說的負責吧
請問
汽車跟機車相同速度.機車輪胎接觸面比較小,同時急煞...剎車距離哪一種比較短....

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
重要的是,台灣人很...(恕刪)
都知道駕照好考了,還是別出門了吧,意外是不能預知的
ctk2144 wrote:

都知道駕照好考了,...(恕刪)

講白一點 馬路非賽道 強大的馬力 有時候 是讓你避開危險有足夠的能力 好比水能載舟 亦能覆舟同樣的道理 所以 身為駕駛 應變能力 跟 路況判斷 非常重要 弄不好 就變成駕屎了 
Ahan571026 wrote:
請問
汽車跟機車相同速度.機車輪胎接觸面比較小,同時急煞...剎車距離哪一種比較短....
...(恕刪)


兩種都配備ABS前提下

單純論煞車本身的距離,一樣或是差不多. 因為輪胎沒辦法四輪汽車跟摩托車裝同廠牌、同系列

加上駕駛的反應時間,摩托車大勝. 手指移動的速度比腳快多了.

MarcusMa wrote:
沒有歧視重機,但在高速公路上,時速動輒破百,若不幸發生事故,連汽車
這種鐵包肉的都不見得能全身而退,何況重機這種肉包鐵?

命只有一條,大家要愛惜生命....


你說的都合情合理
但那些一天到晚幻想重機上國道的敢死隊一定拼命找理由吐槽你


粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
重要的是,台灣人很多人的駕照是用什麼換來的,大家心知肚明吧。


十幾年前就和我老婆去考重機駕照
和汽車考照一樣,阿貓阿狗幾乎都過關

我老婆把人家教練車騎噴出去,摔的燈具破光光,連架車這關也拉不起來,教練也用小技巧矇混監考官
就這樣我老婆也有重機駕照

我有仿賽和大羊,但為公為私,我都不給她騎就是了
跟用交通工具有關係嗎??

一樣都是危險駕駛
開貨車的人、開汽車的人、騎機車的人、騎腳踏車的人
開貨車對自己最安全,對別人最危險
騎腳踏車的人對自己最危險,對別人傷害最小

修繕完整交通法規
加強罰則並嚴格落實執行

而不是放放任到處交通違規
可以看看高速公路上保持符合法規安全距離的車輛
會遇到什麼樣的狀況?
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