尤其是保時捷那台suv
仗著車大馬力又夠 硬擠亂鑽 還以為自己在開保時捷的跑車
有一次就差點被擠到撞到別台車
suv底盤高 比一般較容易翻車 想敢去投胎也別害到別人
開車太沒品 即使是保時捷 法拉利又怎樣
在別人眼裡 你也只是堆垃圾
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以下僅供參考.
以前我跑國3 時也常開快, 130~140, 偶爾一小段到 150.
中線有空檔就一直跑中線, 有時進內線遇到內線有車會提前先閃一下遠燈, 主要是提醒前車, 後面有速度較快的車接近中.
如果前車切去中線, 小弟十分感謝. 如果保持內線行駛, 那就好好待著,不要再切換車道, 小弟自己從中線超車.
有時中外線都有車不能超內線的車, 只好減速, 偶爾還是必須再閃個大燈, 前車只開九十幾, 連 100都不到, 何況110.
現在小弟已收斂許多, 沒事就龜在中外線, 跑90, 100, 110, 都可以.
在外線時, 遇到慢車得超車, 又中線後方有快車來, 絶不冒然切進中線, 先讓快車過去, 再切中線超外線慢車. 在中線, 看後方有大車接近, 或從外線切來中線, 趕緊加點速度 或加速切去內線, 往前超幾輛車後再切回中線, 外線.
開車不只是注意前方, 左右邊, 三不五時注意一下後面來車, 變換車道先打方向燈, 安全才重要.
順便提一點, 行駛中 (除非下雨) 噴雨刷水洗前擋是很不道德的, 如果後車被水滴噴滿前檔一時無法看清前方, 反而可能造成危險. 若前擋髒了想噴點水刷一下, 小弟一定找空檔, 至少後車距離 500m 以上 (後車不會被水噴到才噴點水洗前檔).
(猜想,純粹猜想, 樓主說那群車開遠光, 大概是要看清ETC 車道吧, 小弟以前在暫停收費時也衝過收費站沒開遠燈, 但是以最高速限+寬限值km/h)
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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別說110~120，就算200~300，照樣以外側優先使用
假如今天台灣所有人都採用這個邏輯，逼車的問題也不會再是問題
高速車，超速車永遠有空間，幹嘛還要逼慢車?
我自己不論開多少，超完車只要下一台車還有一段距離，也絕對是回到外線
這時候你的速度鐵定已經高於外側車，切回去也不需要太過於注意
然後接近下一台車的時候再超一次一樣超完回到外側
這樣很難嗎?
永遠都要假設後方車輛有比你快的車
永遠不占用內車道，不論要不要超車隨時注意車上的三面鏡子
還有超車時切換車道盡量一氣呵成，方向燈一定要提早用，切換的同時加速，別讓後方來車等太久
自己做到以上幾點，通常是不用擔心後方有人超速的
另外再離題稍微抱怨一下，加(減)速車道也是有粉多人不會用......
都已進入加速車道準備進入主線還在7-80甚至5-60.....這要怎麼進入90-100的主車流.....
要不然就是還沒進入匝道，大老遠就煞到50進減速車道，後面再來塞成一團
難怪只要遇到交流道就是塞
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