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樓主這種算是非常顧車的，
而且還是一台經典車，
或許在其他人眼前只是老車沒價值，
但換位思考，
車主辛苦照顧一台稀有經典車，
OK，就算你不認同它的經典價值，
但至少它也是一台進口車，
把進口老車養那麼漂亮，是很花錢的，
不會因為車齡老就少花，
反而可能要花費更多心力去維持車況，
結果一撞，只能吞下殘值？
然後看看當事人或旁人嘲諷的嘴臉，
真的很心寒。
有照顧過進口老車的人應該能理解，
舉個例，老進口車有人賣個位數，
也有人開價數十萬，
差別在哪？就是車況與完整度，
老到一個程度，還要各方面都很美的，
維持費不低，心血好幾十萬跑不掉，
一般人只會嗆年份，
但如果你是想找一台這種年份的車，
殘值價不可能買到好車況的，
自己買回來各方面整理到漂亮，
沒花個幾十萬怎麼可能，
那又會有人說不如買新車，
會講這種話的人，
就是根本只想找便宜代步車，
而非真的喜歡老車。
我這篇大概又會被砲，
總之在台灣玩老車的心酸，
車主最懂。
新車亦然啦，
台灣普遍不把車當文化只當代步工具，
自己顧再好，遇到意外車損，普遍吃虧。
對車一片用心，給人糟蹋還要被嘲諷
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再來: 車主沒受傷就無法告刑事, 他有保險授權保險公司處理建議以下方式參考
你要求處理恢復原狀, 找他的保險公司來談, 要求在原廠恢復原狀
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以下是我想在上面都不行時自已想的做法, 僅供參考, 不一定行的通
406COUPE絕美法系車令人心疼。不過照片看來不難處理。
因為葉子鈑傷的不重, 行李廂蓋微變形或許不難調整, 看來修復一定會較好, 而且看來須鈑金的只有後行李廂蓋及保桿內鐵, 似乎也用不上烤漆 (外廠可做, 打聽一下可靠廠家,請他們報價, 看起來後行李廂蓋只是拆下來調整好即可, 主要是內鐵弄好可以裝保險桿), 只有後燈及保桿須整個換新 (原廠可做 )。
你的策略: 找外廠負責鈑金, 找原廠負責換新零件, 然後談和解要他們賠你自行修車費用, 但車要你處理不是報廢
(1).去找外廠, 估算鈑金費用。大鈑金處理後, 小鈑金部份可找鈑金達人(葉子鈑小凹可以處理, 再打粗蠟看看, 不用鈑噴烤漆)
(2).去找原廠, 以他們的維修單當證明是調的到料的。 並且了解保險桿及後燈價格
(3).先找對方或其保險公司談他們賠你3萬, 你自行處理。
(4).不行就提告請求恢復原狀, 出示外廠原廠資料證明恢復原狀是可行無困難。
(5).開庭前的雙方調解會議, 爭取3萬元你自修, 因為你要求條件合理, 他們多一事不如少一事, 通常有機會可以達成和解, 你的好處是: 拿到3萬但車不用報廢, 可 自已控制維修品質, 儘快恢復車子可行駛。當然, 3萬可能不夠, 你會貼一點錢, 但至少之前養車的心血沒有白費。
(6). 如果對方不同意, 那只好出庭, 要求恢復原狀, 並且不同意報廢, 理由是你已有原廠資料證明恢復原狀並無困難。如他們有困難, 那請求法官判決由你自行以合理賠償條件來恢復原狀。
(7). 拿到3萬元就去外廠修鈑金部份, 好了就回原廠請訂後保桿及後燈, 來料就回去裝上, 打完收工, 結案。
PS.1 這就是人生, 不可能永遠一帆風順。
2 開車要瞻前顧後, 406剎車很犀利, 不是你停下來就可以, 後車太近你要預先剎車讓他有警覺。防止追撞。
3 開高速公路如前方塞車(你會看到一片紅色燈海), 你千萬不要開到那個塞車定點才停, 這樣你會變成被撞
車尾的第一台車, 而是遠遠的就要開始剎車, 並且看看你的後車是不是有跟著剎車, 如果他沒反應一直逼
近, 你還有機會閃到別的車道, 如果他有剎車, 那你不是最後一台車, 真有撞擊至少有那台車當緩衝。今天
不會那麼嚴重
4 開老車也要有更高的防禦駕駛觀念, 如此才能保護自已的心愛之物。
AlvinHuang85 wrote:
請問各位大大們，日前(恕刪)
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