機車族串連爭路權 明天下班尖峰市民、塔城街口不斷待轉

jason 567 wrote:
警察要應對這群人太簡單了。 反正都會塞了,
明知要群聚
就把北宜那套都拿來用
直接沿線擺攤吧
第一攤 排氣噪音檢測
第二攤 臨檢酒駕、和看有沒有改裝開驗車單

看機車來,全指揮棒攔進來排隊 全部排好先驗過。你們再去玩。


別傻了!
這些摩托車群聚待轉導致塞車,這是摩托車造成的。
在下班時間設攔檢點導致的塞車,這是警察造成的。
我要是抗議的摩托車,我就給你乖乖排隊,慢慢臨檢,笑死了...

我是建議啦!抗議的騎士,應該棄機車、換u-bike,兩輪大家一起來待轉,這樣比較有趣。
二輪豬隊友又出動了
最大的問題根本就是
機車變換車道大多數根本不打燈
可以直接左轉很便利
但不安全,除非多數人知道怎麼切換車道
沒必要急著全面開放
循續漸進我認為是比較保險的做法
喬治奇摩 wrote:
應該棄機車、換u-bike,兩輪大家一起來待轉


會怕哦。

依法攔查臨檢,你還管塞不塞?
jason 567 wrote:
沒事我只是担心炎熱的(恕刪)

喔喔,原來如此,錯怪你了~
不過辦路權活動本來就是這樣,
沒有騷動就沒人理你,
尤其就是辦在事發地更是如此。
到時警察又要去交管了
考過駕照的都知
現場交警為第一優先
不服指示,還在吵自己守法
依妨礙公務抓走都合情合理
到時又會有口號
"二段式左轉=妨礙公務"
可笑的是一堆人還會被帶風向
edgar!!! wrote:
二輪豬隊友又出動了
最大的問題根本就是
機車變換車道大多數根本不打燈
可以直接左轉很便利
但不安全,除非多數人知道怎麼切換車道
沒必要急著全面開放
循續漸進我認為是比較保險的做法

交通安全規則裡面都有,而大家也都通過拿到交通部發的駕照,
然後實際上路卻發現用禁行機車來禁止你直接左轉,
讓你即便知道怎麼切換車道也用不到,
再來怪你不知道怎麼切換車道當理由;
禁止的時候沒想到要循序漸進,
開放的時候卻說循序漸進是比較保險的做法。
都你在講就好啦。
edgar!!! wrote:
二輪豬隊友又出動了
最大的問題根本就是
機車變換車道大多數根本不打燈
可以直接左轉很便利
但不安全,除非多數人知道怎麼切換車道
沒必要急著全面開放
循續漸進我認為是比較保險的做法


我的兩輪朋友上次上班二十分鐘路程,被檢舉了6條變換車道未打方向燈
could5566 wrote:
.....
眼裡只有選票的爛政客,首善之都搞的跟越南、泰國沒二樣

不是吧?
越南的交通狀況超恐怖的。

PS.
沒有歧視的意思。
Ja100cky wrote:
我的兩輪朋友上次上班(恕刪)


我是都會打燈啦,無論開車或騎車

但我路上遇到不打燈的四輪駕駛(每次上路每次都遇到),也不會自己無限上綱到整個四輪族群。

如果拿變換車道不打燈做為設置待轉區的理由,那四輪是不是也要跟著比照辦理 ?

跟打不打燈有關係 ?

「騎士要左轉就給我滾去一邊」比較有關係。


edgar!!! wrote:
二輪豬隊友又出動了
...(恕刪)


你提到關鍵了

那請問是宣導變換車道打方向燈這個觀念,從整個考照制度跟取締方向下手最能治本

還是設置待轉區呢?

很好分辨吧。

edgar!!! wrote:
到時警察又要去交管了...(恕刪)


假如我今天號召15台,不多,就15台汽車在尖峰時間在左轉道排隊左轉

警察要攔我什麼 ? 用什麼理由跟動機要我離開 ?

其實,這15台乖乖排隊的車子也不會對交通造成多大影響,對吧。

不會有越線跟超出車道的問題,因為排隊就是排隊,頂多就是增加等待的時間。

但待轉呢 ? 只要人一多就會造成壅塞,一狗票人停在斑馬線上,暴露在最接近路口的一側

這代表強制所有人待轉就是不合理的規定,因為不是所有人都不會直接左轉

換句話說,一個人依道路規範騎車,跟同時很多人依道路規範騎車,為何結果跟觀感會有差異 ?

就是設計出了問題,懂嗎 ?
tansywen wrote:
交通安全規則裡面都有...(恕刪)

你怪我也沒用
多數的人都知道機車沒在打方向燈
當他開車時一定也很討厭機車亂鑽
但自己騎車也是這個鳥樣
多數人都能預知全面開放會有什麼亂像
爭取者當然可以很自私為自己去爭取
當官的要考量全部的人
不是說多愛國愛民
當一個高官底下有多少人想扯你下台
多數人就是保守行事
沒必為了少部人的私利
去影響大多數的人
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