在下班時間造成其他用路人的困擾有比較好嗎
明天能避開該路段的就避開吧，免受波及
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台灣機車路權促進會上月赴公路總局陳情，爭取機車路權，訴求取消禁行機車及兩段式左轉。不過上周六，北市府無預警在市民大道、塔城街口放待轉牌，原本可左轉路口變成須待轉，許多機車族被開單。公民團體網路上串連，將號召網友周五下班尖峰到市民大道、塔城街口騎車不斷待轉，當地路口交通恐受影響。
不滿公路總局長期忽略機車族權益及錯誤交通規劃，台灣機車路權促進會日前抗議，許多機車騎士以騎車包圍公路總局。 圖／聯合報系資料照片
對於有公民團體號召網友爭取路權，交通大隊表示，尚無收到促進會路權申請或企劃表，因此還未規畫管制範圍。但屆時大量車潮出現癱瘓道路交通，將會針對違規情況開罰。
北市交通局則表示，經數據統計，過去1年市民大道、塔城街口共發生約79件車禍事故，市府7月初前往會勘，研議後，才決定取消機車直接左轉，變成須兩段式左轉。
北市議員林亮君表示，正因市民大道、塔城街路口車禍多，交通局列重點檢討區，但路口車禍非單一原因，會不會機車待轉，反而讓機車族停在「待撞區」，交通政策還是應該多與機車族溝通。
台灣機車路權促進會日前在臉書表示，北市道路使用，要回正常用路的權利，但市府卻總是評估、評估、再評估，最後不吭一聲，就可以再把待轉牌放上。任何的評估、任何的會勘都不用，正常用路的權利又再被剝奪。
促進會公關部主任劉成謙說，北市機車政策都是政府決定，沒與公民團體討論，希望能減少類似不對等的決策。促進會在臉書表示，7日周五晚間6點至8點，號召網友再次站上台北街頭，訴求機車路權。「一起到市民大道塔城街口，柯學的待轉」。
北市府無預警在上周六(1)於市民大道、塔城街口放待轉牌，讓原本可直接左轉的路口變成須待轉，許多機車族因此被開單。記者楊正海／攝影
