為什麼測速照相的位置要讓大家知道 ?

lai02120 wrote:
在台灣可能是這樣, (恕刪)


德國已經有在考慮是否要取消Autobahn的無限速路段了,理由一就是造成的車禍太嚴重,第二就是超過時速150燃油經濟效益太低。

德國在快慢車道上面真的很守規矩,但是通常大家都自然超速+20km/h,然後高速公路上照相機還不少,但是我覺得有很多人跟車跟很近真的很不怕死。有一次我開在A7上離開Rothenburg ob der Tauber時下暴雨,我怕死大概開130左右,結果前面真的看到一台車自撞護欄零件噴了一地,我跟前一台煞住,慢慢變換車道再起步就聽到後面急煞聲碰碰碰撞成一團,大概有五六台車吧,還有一台是露營車整個翻倒,很明顯就是開太快跟太近了。

沒被波及到我跟前一台車就走了,過了20分鐘就聽到廣播在說連環車禍的事情了

當然肇事主因不一定是快,但是快所造成的損害通常都比較大。有告示牌就有嚇阻作用,是為了讓駕駛放慢不是為了賺這個錢。
aloke wrote:
我記得法律有規定,政...(恕刪)


因為當年計程車司機(開車衝撞交通部)

和大貨車司機用命換來的。

有空再找資料補上(我記得我在01上其它篇有貼過)

所以妥協之後的產物。

[選我正解]
限速不是采用free flow計算
道路也沒有設計過
所以大家才會有事沒事就超速
目的是要大家減速 不是要賺罰金
所以在重點車禍地點 讓你看到減速
而不要超速之後賺罰金
為了遏止你犯法,所以我要把法規都藏起來
LaFrance0823 wrote:
德國已經有在考慮是否...(恕刪)


刺激換車,促進內需,提升造車國競爭力
百慕里 wrote:
因為當年計程車司機((恕刪)


找了找歷史貼文

我先前在這棟樓有貼過文,

伴隨著當年新聞事件的發生,後來才慢慢修法把原本不會公佈的測速地點公佈及做必要的警告標示。

算是台灣獨有的文化,

都有人敢用命死拼了!!

政府也得妥協。
eef wrote:
有思考過為什麼要限速嗎
就是為了避免車速過快造成危險
那躲起來拍照事後才收到罰單
這樣有用嗎
你知道所有車禍裡面,超速只佔了不到3%的事故原因嗎?
最多的原因就是駕駛人分心!
為了不到3%的車禍原因要去提高車禍主因的事故發生率
真的是腦袋有洞的人才會這麼想!
立意良善
告知用路人進入風險高路段 勿超速增加風險 保護所有用路人安全
有些路(緩到無法感覺的下坡 強風區 光線變化 視線無法通視 多霧區 又直又寬..................)
就是受限於地形或空間 或道路設計年代久遠(轉彎沒超高設計) 或有改變匯入車流系統
避免讓駕駛進入高風險區段
代表這地方要你減速啊
目的是減少事故發生 不是死罰錢
重點不就是要你減速,
提醒有照相的原因在此,
為何有人是從要罰錢來思考。

通常檢舉達人才會是這種想法,
嘿嘿看到你違規了。
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