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花連～台東的快述道路

lordkon

28095分

41樓

個人積分：28095分

文章編號：81413967

oxxx wrote:

花東平常塞車嗎 ?

不塞車.但車禍很多
交通不便
缺乏醫療導致死亡率很高

我很少去台東
但希望蓋的是有再管理的(東部高速公路)
而不是台61那種
超載滿天飛的的快速公路.整條路被(超載重型車輛)壓到破破爛爛

蓋高速公路的錢
也沒多花多少.但品質會好很多

慈濟醫院有去過就知道
真的跟北部慈濟醫院相比差很多

2710分

42樓

個人積分：2710分

文章編號：81414025

WOWO88 wrote:
有這種想法，就該全國(恕刪)

花蓮縣人口34萬
花蓮市、吉安、新城就佔20萬
宜蘭縣人口45萬

宜蘭的交通設施市同時服務花蓮加宜蘭7x萬的人口

而花蓮到台東之間800億的快速道路
又有多少人？

民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。

signally

387分

43樓

個人積分：387分

文章編號：81414068

hpvs19 wrote:
直言說這幾年花東的省(恕刪)

市區50、郊區70 其實開起來還算舒適
但近年來一些郊區道路被偷偷調降到60
道路規格沒改變也不是事故熱點的地方
你說不是為了照顧測速照相機生意我是不相信啦

賺著賣白菜的錢、操著賣白粉的心

hu4852

2479分

44樓

個人積分：2479分

文章編號：81414136

看了之後發現應該是蓋大型醫院比蓋高速公路重要吧,都是醫療問題,為何不想蓋醫院而去蓋高速公路,高速公路重要性應該低於醫院,主要是醫院的設置及補助讓好人才好醫師願意留下來,不然蓋高速公路還是救不了要急救的人,所以討論起來的結果跟需求還真的是很奇怪

WOWO88

3309分

45樓

個人積分：3309分

文章編號：81414438

Iamghost1113 wrote:
花蓮縣人口34萬花蓮...
宜蘭的交通設施市同時服務花蓮
(恕刪)

每次宜蘭都是拖著花東跟中央爭取經費的，宜蘭人口跟雙北人口根本沒得比，宜蘭這時就拖出東部開發了，同樣的標準別說花東了，連蘇花高都沒有，雪隧長隧道特別的危險速限90，蘇花改70很多還是單線道，民主聖地就是雙標。

2710分

46樓

個人積分：2710分

文章編號：81414570

hu4852 wrote:
看了之後發現應該是蓋(恕刪)

重點不在醫院
而在於人

蓋了高級醫院

一樣不會有百貨公司
一樣不會有熱鬧夜市
一樣不會有一堆朋友

醫生收入本身就不低
而上述這些東西不完全是金錢可衡量

民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。

2710分

47樓

個人積分：2710分

文章編號：81414671

WOWO88 wrote:
每次宜蘭都是拖著花東(恕刪)

宜蘭
一條雙線高速高路

新北
兩條n線道高速高路
65、64、61快速道路
n條捷運

的確，宜蘭人口不比新北

要不要說三芝、金山、石門人口如同玉里
怎麼都怎麼都沒有半條快速道路呢?

好歹玉里還有慈濟和榮民醫院

民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。

hu4852

2479分

48樓

個人積分：2479分

文章編號：81414817

Iamghost1113 wrote:
重點不在醫院而在於人(恕刪)

所以蓋花東高速公路根本跟醫療無關,有蓋沒蓋醫療還是不好,並不是蓋高速公路的理由,那應該舉其他理由才對吧
不然將公路補助維護費用轉為給偏遠地區醫生錢,不是更簡單,還是生活機能又是一個問題,那是不是將台東經營成台北那就沒問題了

1043分

49樓

個人積分：1043分

文章編號：81414820

快述-->快速
限述-->限速
舊好-->就好
賽賽賽-->塞塞塞
史史史-->駛駛駛

CYMKRGB

132分

50樓

個人積分：132分

文章編號：81414877

看西濱快速道路蓋了幾年? 東部要蓋到好, 時間只會拖更久

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