15年ALTIS跟12年福特MONDEO的選擇與後續保養

過客wei wrote:
既然是你們公司車,那麼這兩輛車你應該都開過了吧
兩輛車的差別應該有概念

我家中也有這兩輛車型
mondeo底盤屬歐系,底盤紮實高速行駛平穩
車體鋼樑配有錋鋼安全係數比較高
柴油扭力比較大跑山區道路游刃有餘

altis 日系底盤比較軟相對地比較輕巧
跑高速公路時速110公里時覺得會飄
我家人在市區用車就開altis

兩輛車從新車至去年都進原廠保養
mondeo 保養里程數拉得比較高1萬回廠保養
換變速箱機油費用略高點

altis 則是5千回廠保養回廠頻率比較頻繁
原廠要求換的零件比較多

兩輛車相較保養費差不了多少

糟糕
神粉們被打臉了!!
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
yehmooncat wrote:
我沒買柴油車前,跟你想的一樣,但是!當你前面是台大卡車在加油時,你等的時間會比別人多很多……


我每次進入加油站都是第一個...後面也沒有車過,完全0排隊。

你一直遇到大車,真的很幸運哦~~

petro585 wrote:
這時期的福特六和零組件幾乎都是中國長安福特件。耐用度要用賭的
車子本身非常好開穩定及安全。大致這樣 自子評估


相較於五代大蟒,四代零件耐用度聽聞真的略差一些(五代車友很多以前開四代的),真的有這麼不耐嗎?
yehmooncat
沒辦法,我們這邊砂石車很多,大卡車也多,而且,進加油島的順序是先汽油。後面才是柴油,所以,運氣不好的話,還得等汽油的加完,我才能去加柴油,你說苦不苦……
BigMac4Diet wrote:
至於外廠保養維修,能修Mondeo的會比Altis的少很多,零件當然Altis會便宜很多。至於這些歐洲車,由於在對岸都有同型車生產,零件來自對岸也會便宜不少。像福斯外廠很多就用大陸大眾的原廠零件,並沒有想像中的貴。

長安福特件
萬不得已
還是建議少用
大陸件會便宜不是沒有道理

BigMac4Diet wrote:
至於起步不如Altis可能是校調差異,日系車注重起步輕快,踏板輕踩轉速很快就拉起來,歐系車的設計踏板需深踩。如果踩油門方式一樣,你會有Altis起步比較有力的錯覺。開去爬一下陽明山就知道真正差異了,這兩台扭力差了快一倍,怎麼可能Mondeo會重拖。

神牌都是密齒比
同樣時速100
神牌就是多了1000轉
高速就省不了油

所神牌會輕快不是沒有道理
(另外就是鋁罐也幫助超大)

福特柴油就是設計問題
起步真的慢
同一顆引擎同變速箱PSA就不會覺得起步慢

不過,只要改掉渦輪管
就可以正常不少

只是PSA不用改也可以同樣有輕快跟低油耗
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
ado016435 wrote:
我統計在台灣嚴重事故的A1比率, 歐比日是1:10, 10台日系車A1的事故, 才會出現一台歐系車的A1事故
歐系車是日系車10倍安全, MONDEO MK4迄今多次嚴重事故無人A1。事故生還率100%


樣本不明、抽樣方法不明、信效度為0的作夢統計,就別拿出來吹了。
DED wrote:
福特柴油就是設計問題
起步真的慢
同一顆引擎同變速箱PSA就不會覺得起步慢
不過,只要改掉渦輪管
就可以正常不少



應該不用改吧,12年的是自手排變速箱,用手排模式開一點都不慢呀~
應該是變速箱D檔設計較舒緩,切手排或S檔就差很多了。
ado016435 wrote:
我統計在台灣嚴重事故的A1比率, 歐比日是1:10, 10台日系車A1的事故, 才會出現一台歐系車的A1事故


統計要數據...不然真的聽聽而已。
Mazda、Lexus這些撞擊分數不就測假的嗎?
柴莽+1 省油 找會修福特的技師 爽爽住套房
柴油起步拖? 油門踩到底
jocomach wrote:
柴油起步拖? 油門踩到底



渦輪開啟的瞬間直接撞牆。
建議MONDEO吧,車子性能好,

後續保養容易和便宜!

不愛惜也不用擔心壞東壞西的!
高里程的柴油車要擔心的積碳問題:
1.EGR積碳清洗
2. 柴油噴油嘴 去google一下費用

當然兩台車都沒壞的情況下......當然選柴蟒
但如果你經濟狀況普通而已,建議選ALTIS,損壞時也不會擔心花大錢

還有保養問題也要考量,如果有配合的保養廠且經濟狀況OK
那就柴蟒吧......
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