入門雙B "不理想" 的動力數據?

apqp wrote:
是的,Subaru Outback...(恕刪)


謝謝提醒 !
carlover wrote:
若是出2.4T價錢就(恕刪)

預售149.8萬,2.5na基本就以這價格開始談
2.4t就是加渦輪增壓器與換變速箱的加價
Levorg 1.6t與2.0t差價8萬
wingman9 wrote:
2019年4月18日(恕刪)


很好啊,速霸陸願意在底盤件上多用鋁合金件

我沒有要噴速霸陸,事實就是日系車走平價路線,99%的日系車都是使用鑄鐵件

只有極少數的日系車會用鋁合金件

雙B和AUDI這些傳統豪華車廠,人家車價貴,所以材質上用較好的鋁合金也很合理

我只是要告訴開版的,車子不是只有帳面上的馬力數據而已
carlover wrote:
入門雙B常被說是在買(恕刪)

我在想如果只看最大扭力和最大馬力就能代表一台車
那這個人有仔細研究這兩台車的不同嗎?
引擎形式:渦輪 vs 自然進氣
排氣量:1332cc vs 2498cc
驅動方式: FWD vs 4WD
扭力高峰值轉速:25.5kgm/1620-4000 rpm vs 25.7kgm/3800 rpm
馬力高峰值轉速:163/5500 rpm vs 169/5000-5800 rpm
變速箱:7速雙離合 vs CVT
油耗 14.8km/l vs 13.9km/l
極速: 210km/h vs 198km/h

若要比數據,我只能說GLA200可能比較好開~~
就看客倌覺得值不值得啦~~
哦,標題是反串是吧?其實是大讚雙B入門動力就很棒
不過舉例 GLA 200 就有點問題了。那不是入門款,而是售價201萬的中階款。然後找了Subaru Outback 2.5 NA來比,是要氣死速霸陸嗎?你的渦輪增壓和人家比,車重也少人家187Kg, 不要這樣欺負人啦!
養過A180,122hp超小馬力
80-130km再加速秒殺200hp的廢鐵
數字不等於傳動效率!
高MPa高強度鋼也不比鋁合金差,歐系平價車鋁合金也沒用多少
你拿一輛小車與大車比較,兩種的車重配上差不多的動力,國小學生也知道誰不吃力。

Outback 行銷重點注定只能打配備與全時四驅方向。
需求是什麼~每個人不一樣~~有一台車2400cc 只有132P ~~

開了快20年....其他車都換了五輛了~這一台2400cc都還在留者

就馬力 油耗 品牌而已真的是差到不行....但是他的空間方便性,跟好養

是其他車無法跟上的~
日本盤
carlover wrote:
入門雙B常被說是在買(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!