anne0904 wrote:

現實沒兩段式的路口是這樣子的,汽車也是會有插隊並排轉彎,但機車是我每一天上班,每一個轉彎路口,一定會遇到好幾輛。前幾個星期買沒有二個月的新車,硬生生被鑽車縫搶轉彎的機車擦到保險桿,要不是01上髒話會被停權,不然我現在早xxxxxxx這些亂鑽的機車。我非常尊重機車路權,但請乖乖排隊好嗎?

縮窄車道寬度,把直行車道寬度縮減到3~3.25公尺寬,左轉車道縮減到2.8公尺寬,沒有多餘空間可以鑽進去,自然不會有白牌這樣擠在你的車邊

台灣的馬路,只要縮減車道寬度,幾乎都還可以多生出一條車道空間來給左轉車專用
anne0904
真的...很多道路,兩方向車道都縮減一點,就可以在中間多出一個左轉專用道,而且車道寬度變小,相對的駕駛人車速也會被迫減低
cinnamon coffee
其實不是被迫降低,只是讓道路硬體的速限更合乎管理的速限而已
因為那些鼓吹直接左轉的已經走火入魔啦,
就跟希特勒差不多,把禁行機車當猶太人,
實行滅殺政策~~
tansywen
世界上只有一個希特勒,那全世界有幾個國家強制機車兩段轉?
我知道有些人 不敢直接左轉 無意見 總不能強制白牌機車都不能直接左轉吧

而且你不會左轉 自己問題吧 不代表別人都跟你一樣

提早到內車道 先喵一下鏡子後方車輛狀況 無車或車輛距離 打方向燈 慢慢切入內車道 快到路口提早打左轉燈
樂觀樂觀 wrote:
雖然現在有些人鼓吹機(恕刪)


在待轉區被撞的機率怎樣都比你直接左轉被撞機率低得多了~~lol
爭這些沒啥意義

想改變法規? 有很多管道 不然也只是說說抱怨而已 抱怨改變不了規則
預祝大家 端午節快樂 暑假快樂 中秋節快樂
我騎車幾乎都是兩段式,所以開車時最肚爛遇到機車停在馬路中間待轉,遇到晚上或下雨視線不良時,根本超危險。
樂觀樂觀 wrote:
雖然現在有些人鼓吹機(恕刪)


請你先告訴我 全世界 兩段轉 有多少國家?
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
我個人是不堅持一定要兩段式還是直接左轉,只是提出一個看法,如果在中間待轉的機車,萬一遇到開車滑手機的,或是酒駕的,幾乎是沒地方可以閃躲,往旁邊閃就到對向了

就連汽車體積那麼大那麼明顯,都常發生追撞事故了

小小的機車停在路口中間待轉,控制不了別人會不會肇事,就算對方全責,但機車騎士自己受傷,也得不償失
還是安全為主啊會騎車開車的都成年了,自己要會判斷
cinnamon coffee wrote:
縮窄車道寬度,把直行...(恕刪)


縮減車道寬度你是要逼死大型重車嗎?
然後你是沒看過開在2車道中間的四輪三寶嗎?還有混合車道和慢車道間飄來飄去的2輪猴子?

三寶就是不會遵守交通號誌、標線、標誌才叫三寶
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