休旅車和跑旅車的差別?

休旅車開了十多年了,這兩年換跑旅車,如果以過去常去新竹,台中,宜蘭,花蓮的路段,再選一次,會選跑旅。 在時間上縮短了許多。不論操控與瞬間提速,性能上, 跑旅車4輪傳動,確實比一般休旅車會跑。休旅車設定溫和點,市場不同。
別想太多了,絕大部分的跑旅只是在描述外觀造型,
加上現在渦輪車很多,市面上普遍車子的動力都比以前高出很多,會讓人有種很會跑的錯覺,
但是真的別當作跑車來開....
加個"跑"字上去,呼攏消費者的虛榮心,價格可以再拉高!!
yungdab@excite.com
給你個渦輪說是跑旅,不看一下其他搭配就信的,那叫做蠢,有點跑格的至少300匹馬力,5秒初以內破百,這類車原廠未改大致從輪框附近就可以分辨,搭配輪胎寬度寬的那輪至少255,多活塞卡鉗。 還在那渦輪咧
nccl
yungdab@excite.com 那你對跑旅的要求還真低
線條感明顯一點
車尾修的有型一點
鋁圈輪胎尺寸換大一點
懸吊換硬一點
就從休旅「升級」成跑旅了(?)
好分極惹,四B、 勞斯萊斯、法拉利、藍寶基尼、保時捷、瑪莎拉蒂、Aston Martin、Jaguar都是跑旅
其他像是頭又大、福斯、福特、LEXUS 一類全都是休旅
nccl
好奇問一下,Jaguar在大家眼中有比雙B高階嗎??
皇極驚世
問倒我惹,我是買不起豪車的社畜![大哭]
以BMW來看,我還是喜歡傳統的X5,看到尾巴垂垂的X6,就是覺得很奇怪

X5是休旅? X6是跑旅?
KinconLee wrote:
休旅車和跑旅車的差別?

取那麼多名稱,車比較好賣???
KinconLee wrote:
一直以來我蠻疑惑的名(恕刪)


就馬力差100p起跳啊!
不難分啊!

很多跑旅車動輒400多p,像瑞典油電車
休旅車控制在200p這

你說的進口車還是日本車也一樣!
300p汽油跟200p柴油

其實也是跑旅對決休旅啊!

花最少的錢拿到最大馬力,我鄰居一堆啊!
大家比摳門!
休旅車和跑旅車沒有標準
都是憑廠商自己吹
125把車頭設計扁一點
也可以叫跑旅
爹不疼,娘不愛 拉皮硬撐加減賣 疼手心,疼手背 轉頭不見孤兒淚 慢慢進,慢慢賣 主菜不上上小菜
ado016435
確實如此, 3.5升加上20吋鋁圈, 跑格突出。但油錢真叫人想跑路去旅行叫跑旅[笑][打氣]
看完貼文嗅到一股味道

我還沒看大家的回覆
我未審先判一下

我猜一定會有幾個人的回覆提到日蝕
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