國5是不是故意不讓人容易北上?

高工局的KPI 應該是以 行車速度 做kpi

所以 車子越少, 行車速度就越高, KPI 就會好看
至於被關在高速公路外的車輛, 那不關高工局的事情


其實真正的kpi 應該是運輸量才是.....
我覺得記者可以問一下柯文哲對國五這狀況有什麼看法,怎麼改善
aderek wrote:
結果上面高速公路根本沒在塞車(高速公路紅燈前塞很長),是在裝孝維嗎?


這樣"雪隧"就不會大塞車了.

自從那個紅綠燈出現後..我就很少去宜蘭了.
51時 周一回來 排爆...

那就算了 下面一小時 上去後 又排快兩小時...

我X 原來一台追撞 剛好進隧道不到10公尺...(又無法短時間排除...

幾個年輕人 在那邊笑...租irent......

拜託 平常沒開車 沒車 沒技術的年輕人

假日不要租車害人好嗎....乖乖去BUS~~


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老話一句
雪隧該改的就是5人高乘載 未達就罰錢 很簡單的遊戲...
然後租車不給上 謝謝
上不去也要罵, 下不去也要罵, 聽酸人的話就飽了.
從最末端的蘇澳上快很多,等待時間少,屢試不爽
但也有可能都是剛剛好順暢
記得啟用沒多久某一年連假塞爆了,立委要求交通部改善雪隧塞車,
結果最後高工局的做法就是[進不去就不塞了],這叫上有政策下有對策
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