路邊停車格增設充電樁的可能性?

要充電樁車位電車專用沒問題
那就滿電沒充電必須離開否則視同佔用開罰
你充飽了必須離開讓其他電車進去充很合理吧
自己後車廂放一台柴油發電機
行動式充電你愛怎麼充就怎麼充
沒人跟你搶
這樣就解決了
九世魯宅
跟狗狗樂一樣啊,直接換電瓶....只是二輪換二顆,四輪的可能要換20顆
現在電動車主會認為在外面要充電沒有以前容易,除了電動車的數量越來越多之外,另一個問題是充電樁的周轉率很低。幾乎每個電動車車主就算已經充飽電也不會馬上把車開到一般車位去停,把充電樁讓出來給別人用,停進去就是要停到自己要離開了才要開走。
之前有幾個縣市要提高電動車位的累進費率來提高周轉率,你看這些電動車主把縣市政府罵成什麼樣子?每個電動車主都這麼自私要停到爽,自己停不到電動車位可以充電卻又怪政府、怪別人太自私,怎麼不從電動車主自身的自律開始做起。
又要增加電車跟油車車主的對立了......

充電車位油車,油電車不能停
那一般車位,電車也不能停吧.....
九世魯宅 wrote:
那一般車位,電車也不能停吧.....

哪個縣市政府或是停車場業者有規定電動車不能停一般車位的?講出來給大家聽聽看。
難不成電動車位都被停滿了,電動車就只能離開,連一般車位也不能去停?
臺灣南波萬
國文程度堪憂
seatree wrote:
難不成電動車位都被停滿了,電動車就只能離開,連一般車位也不能去停?


那為何一般車位都停滿了,油車只能離開?? 連附有充電功能的停車位不能去停??
充電樁停車格就像加油站一樣意思吧,充電等於加油,充完電當然就開走,就像油車一樣,油都加滿了還賴在那邊幹嘛?所以我認為充電樁停車格不能算是一般停車格來看待。
設立充電很好 可以救急, 不過停入後不論有無充電 皆要以有充電來進行收費

10kw 充電樁 就 10kw * 每KW $10 進行收費 + 原本停車格的費用 $40/hr

停一小時就是 $10*10kw +$40 = $140

這樣應該比較不會有電車充滿電後佔用

當然啦, 遇到土豪的話也是無解
買新車應該是一件愉快及期待的事情
若是要考慮充電問題,把日常搞到憂慮
值得嗎
霸著充電樁不走也不放,讓急著要充電的人惱火,光有環保的外衣,卻體現公德心沒多少,自私自利卻是滿滿,時有所聞啊,加油站處處有,誰會賴著不走.綜觀看來,油車是自由自在,電車是電剩多少,哪邊可充電,平時開車被副駕駛座的人唸,就算了,換成電車,那一種沒電就慘了的壓力,可不會跟你客氣的
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