現在電動車主會認為在外面要充電沒有以前容易,除了電動車的數量越來越多之外,另一個問題是充電樁的周轉率很低。幾乎每個電動車車主就算已經充飽電也不會馬上把車開到一般車位去停,把充電樁讓出來給別人用,停進去就是要停到自己要離開了才要開走。之前有幾個縣市要提高電動車位的累進費率來提高周轉率,你看這些電動車主把縣市政府罵成什麼樣子?每個電動車主都這麼自私要停到爽,自己停不到電動車位可以充電卻又怪政府、怪別人太自私,怎麼不從電動車主自身的自律開始做起。
九世魯宅 wrote:那一般車位,電車也不能停吧..... 哪個縣市政府或是停車場業者有規定電動車不能停一般車位的?講出來給大家聽聽看。難不成電動車位都被停滿了,電動車就只能離開,連一般車位也不能去停?
設立充電很好 可以救急, 不過停入後不論有無充電 皆要以有充電來進行收費10kw 充電樁 就 10kw * 每KW $10 進行收費 + 原本停車格的費用 $40/hr停一小時就是 $10*10kw +$40 = $140這樣應該比較不會有電車充滿電後佔用當然啦, 遇到土豪的話也是無解
霸著充電樁不走也不放,讓急著要充電的人惱火,光有環保的外衣,卻體現公德心沒多少,自私自利卻是滿滿,時有所聞啊,加油站處處有,誰會賴著不走.綜觀看來,油車是自由自在,電車是電剩多少,哪邊可充電,平時開車被副駕駛座的人唸,就算了,換成電車,那一種沒電就慘了的壓力,可不會跟你客氣的