身邊不少朋友都買了電動車，除了家裡有充電樁之外，出門在外要補充電量也是一件很重要的事情
最近跟他們聊天發現大部分的電車車主都認為現在在外面要充電沒有以前容易了，以前可能電動車數量少，所以只要到了百貨公司或是公有停車場都有辦法充電。
而現在不僅這些地方一位難求，連到原廠超充都要排隊，我們就突發奇想，想說如果政府可以在路邊停車格規劃一些充電樁的話，是不是可以比較快的因應未來電車時代的來臨？
畢竟在地狹人稠的台灣不是每個人家裡都可以裝充電樁
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White bear 公用停車位，誰都沒有特權，PO上去會翻車。[笑到噴淚]
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你的問題，中南部不是早就有一條路這樣做了，結果咧=3=
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為了停車充電一堆亂象
台南的路邊停車充電樁,特斯拉GG
幫你回答問題是熱心,給個鼓勵吧
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如果充電都要收費且停越久成級數收停車費，應該就能釋放出充電樁了，也因此，個人不贊成停車位與充電樁綁在一起，兩者需求目的不同。
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這本來就應該是要由國家直接設立公規的充電規格
設立國家機構來處理充電樁與充電車位
目前都用補助的方式
搞的充電樁的設立機構十幾家
各自為政，手機要安裝十幾個不同的充電APP....
充電協議還容易出問題，常常產生莫名其妙的充電問題
這也算是台灣奇蹟的其中之一吧?
未來說公共停車場要有2%充電車位
私人要有1%
要落實，沒設罰則的話 應該是很難
事實上2%還是過低
沒有推動新能源的決心
但卻不停的灑錢補助，本末倒置
充電費用也讓人難理解
說台灣不能賣電，每度幾元卻由各機構自行設定?
台灣只要有人沒得標，保證出來扯後腿，圖利廠商帽子一扣，這樣公務人員會想要好好做事還是保命到退休? 再來政府的政策都是短期撒錢，就這樣沒有其他方式，因為從法規去改，還沒立法完成部長就調(掉)職了。
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