阿福的網宅II wrote:
只是剛好你是檢舉人，認為這在剝奪你的權利。
真的是邏輯有問題，你是檢舉人跟有權利檢舉又是兩回事，真的邏輯太差了，權利是自己的，備而不用，當要考試才能用，就是當對方用違法方式檢舉你的時候你不能用相同方式去處理，這就是可笑之處，該去組織自己邏輯概念了
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檢舉限1天1件, 其餘要檢舉人證明自已是在沒有違規(交付前後3分鐘之行車紀錄器證明自已沒有設陷阱故障擋路)且非漫無目的使用交通工具(禁止巡迴檢舉, 因為這是警察的事務)的狀況下進行檢舉,
台灣因為住商混合都市計畫問題，這樣多年下來, 大家享受了這樣的便利及混亂, 然後檢舉達人自已也享有了這樣的好處, 然後到處檢舉跟自已無關的(該上班的就去上班, 一天到晚巡迴檢舉這是不對的, 檢舉跟自已相關的)，因此第一步是禁止個人浮濫檢舉, 每人一天只能檢舉1件, 其餘案伴只列入參考資料供警方維護交通參考資料(某車違規數多列為重點攔查對象)。
(2).80/20法則 - 針對熱區及慣犯處理
A.警方事故統計熱區加強執法。
B.承前面熱心檢舉人提供資料交叉比對找出熱門違規人車予以重點關照。
(3).基本工夫要落實- 台灣交通要好，政府要展現長期決心針對未繫安全帶、未戴安全帽列為長期優先處理
事務，全面落實, 台灣可以減少50%的事故傷亡。
(4).交通部長-王國材下台-理由: 與社會脫節，處理措施欠妥善考量，以上我所說的他都沒有做, 台灣交通問題來龍去脈都不知道, 頭痛醫頭無益交通改善。
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hu4852 wrote:
真的是邏輯有問題，你...(恕刪)
自己去看吧。
世界不是只有一種答案，那只是你的認知。
https://udn.com/news/story/7266/7553026
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就是全民卯起來檢舉！ 讓警察正式 檢舉影片照片 檢舉不完的問題!!!
然後就會廢除民眾檢舉！ 自己出來負責！ 而不是坐在電腦前面處理就好了!!!!
想一想這樣也比較對, 明明就是警察你的責任, 本該自己去違規嚴重的地方進行督導, 改善問題!!!
怎麼變成, 有民眾申訴你警察才去呢？ 實在不對!!!!
所以現在開始大家來檢舉, 猛一點的檢舉!!! 特別是針對上下班 上下學的檢舉!!!!
越線臨停, 闖紅燈(最近這個超多, 一堆汽機車看到行人綠燈就加油門了!!! 忘己現在很多路口 行人跟車子的紅綠燈
不是一起的, 這違規超容易抓的), 另外塞車時間很多車會因為跟太緊, 卡在路口禁止停車區快, 大家一起來吧!!
讓政府單位正是這樣的問題!!!! 然後收回民眾檢舉的政策, 由警察自己做, 且由他的上級都每個月工作 KPI
review 的重點!!! 這樣可能比較好!!!
