政府管制下,2030年禁止一般燃油車登記為新車

個人淺見
這種政策看看就好
千萬別信以為真

等一級方程式及摩托車賽車全變成電動車
再來討論這件事
Albert 厄博特 wrote:
政府管制下,2030年禁止一般燃油車登記為新車

下台。
電力不足還想管制。
連國內最大廠toyota都還沒國產電動車了
是要普及什麼?
更別說機車了
政府的發電配套,用電配套規劃辦法完全沒有..如何禁止燃油車呢?
比如用電大戶,台積電等半導體到處設廠,這些都是用電大戶,政府真的認為臺灣的電力足夠滿足電動車充電的需求?
在說核四廠當初蓋時,不也是設立營運時間,結果搞得因為安全問題停擺,檢驗不通過,都幾十年了,還相信政府這些單位,綠能發電真的可以滿足台灣的用電需求?
再來那些老的電廠有的除役,有的延役, 還可以延幾年? 核廢料放在核電廠,不會滿嗎?
Albert 厄博特 wrote:
這規定會不會造成燃油...(恕刪)


不會那麼狠啦

但隨著科技執法技術成熟 預計接下來幾年會開始導入「空氣維護區」

初期:5年以上的燃油車/hybrid只要沒有驗車, 進入該區直接開罰500元
中期:燃油車/hybrid收過路費 (如底下英國牛津地區的作法)
長期:禁止燃油車/hybrid新車登記

空氣清新 沒有噪音汙染 房價 Up Up Up







政策歸政策, 人民買不買單才是重點
若電動車接受度不如預期, 你就會看到2035延到2045, 2045繼續延到2055....
而目前看來電動車高原期快到了, 高點遠比電動車廠商預期的還悲觀

Toyota會長甚至喊出電動車普及率只能到30%, 當然這一定是連落後國家都考慮進去的預測
不想執政了嗎? 這是現實問題...
Albert 厄博特 wrote:
這規定會不會造成燃油...(恕刪)


非核家園都鐵定跳票了

你還期待政府說的話?

醒醒吧
Albert 厄博特
那還好~還沒決定換電動車[^++^]
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