要怎麼杜絕高速公路上大學長撞死人?

起源超新星大爆炸 wrote:
大學長三天兩頭在高速...(恕刪)

樓主要知道
大學長或小客車機車撞死人或被撞死是沒有在分路的
最不容易撞死人的是田間小路
所以要把所有的路都改田間彎彎曲曲的小路
沒有提早出門趕時間是你家的事
不會去坐雙铁
這樣子也會很省錢
因為不用買緩撞車
珍惜生命 遠離大車
其實應該換個講法,要如何杜絕三寶上路
大車司機也是有很多好的,我覺得你有點以偏概全
Leonarka wrote:
強制安裝前雷達跟自動...(恕刪)

不知道老是在高速公路上撞成一堆的小客車,
有沒有這種配備???
Leonarka
不少新車都已經有了,但政策沒強制,舊車依然沒有
doreenlin619 wrote:
其實應該換個講法,要...(恕刪)

路上亂開車的,
不論大小車,
大都自恃「很會開車」,
實際上,多半是別人讓他的...........
今天早上上班,車多但速度可在100左右
開在中線,我前方還有車,還是有貨車由後方逼得極近,按喇叭
後來我換線後,那輛車果然又連續變化車道,而且跟車距離換線距離都沒在怕的
這種車就是大車禍的肇事候選,不是不肇,時候未到
shingo0711
還無法檢舉
要解決問題,就只有解決製造問題的人
別在無限上綱了

112年1-11月統計




垃圾不分白藍
車禍也不分大小
大車致死率也沒比較高




資料來源 20240206 道安資訊查詢網
道安資訊查詢網
Leonarka
沒辦法,政策跟不上時代
各位好

不保持車距,貼屁股的大車,大家上路都碰過吧

大車駕駛大多是好的,但只要有兩三成不好的
這時候車重就是一種可怕的殺人工具了

台灣的法律實際上立法又多又雜,但是干擾多執行效率低落
放任的結果,就是違規的都在賭不會被抓
抓到應該就要重罰,才不會有僥倖心態,還得意賺到了

上面有位提到專用車道
國外是一直有類似的嘗試
雖然現在無法全面實行,但是贊同在管制路段應該都這麼做
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