要怎麼杜絕高速公路上大學長撞死人?

大學長三天兩頭在高速公路上死人,大家都知道。
那麼,該怎麼杜絕大學長在高速公路上撞死人?

(1)剔除不適任駕駛?
怎麼知道誰是不適任駕駛,讓他不能上路?

(2)大學長限速鎖死在60公里,這總撞不爛車子了吧?

(3)大小車分流

(4)3.5噸以上貨車一律走省道
1.大貨車駕駛座高度改造成跟遊覽車一樣高. 前方鋼板厚度只能跟易拉罐汽水一樣厚度,保險桿改成轎車樣而且不能有內鐵
2. 大貨車全數聯網及時上傳速度資料到公路總局,有超速直接開罰
@潛水夫@
第一項礙於結構使用設計目的,等於不可能達到。第二項很好辦,國道收費系統直接登陸所有大車牌照,收費架區間測速測時就能馬上抓到誰超速。
Ja100cky
LiangSunday 好主意XD
做電車專用道,完全獨立分離專用車道,做高承重道路,
全改成電車集電弓,上道後自動控管駕駛
這樣不會塞、也不會撞,通給電腦排控間距、車速

Over SiZE 、超高超寬,需申請才能在離峰上路拖運

這樣對駕駛、用路人雙贏,駕駛可以休息、用路人也不會被撞,國家GDP會效率更好
但如果疏於保養、用過差再生胎,爆胎造成堵車,該司機、貨運公司要負起堵車一切賠償、損失


起源超新星大爆炸 wrote:
大學長三天兩頭在高速...(恕刪)


深夜的學長才是真的恐怖
jiahsien
夜魔天書 依法規來說,從民國111年1月1開始所有符合之 M2、M3、N2 及 N3都"必須安裝不可調式限速器"...其中N3車輛最高只有90,其餘110...
jiahsien
夜魔天書 M2跟M3就是9人座(含)以上、N3則是12公噸貨車以上........法規有,驗車也會驗,但仍然偷偷拆掉...這完美凸顯出台灣人對法規的不尊重
起源超新星大爆炸 wrote:
該怎麼杜絕大學長在高速公路上撞死人?

1. 不得再開大車

2. 肇事貨車吊扣牌照半年 (這樣老闆才會約制駕駛)
kaworu.liu
扣牌一年老闆就是一年不能用車 效果很好啊
Ja100cky
如果是靠行的車老闆根本不痛不癢
112年交通死亡2759多人,跟大車事故有關的死亡數293人
真的不用想太多,台灣基本上所有車型的駕駛都有問題,包括自行車跟行人
一MFT一
但大車佔全部車種數量比例是多少?能佔到一成以上,也是蠻厲害的[咖啡]
3mstrike
我相信機車絕對有三成以上
起源超新星大爆炸 wrote:
大學長三天兩頭在高速...(恕刪)


最有效的方法就是遠離他們

不能持續在他們前後左右
因為意外總是來的太突然

無法預期就是儘量遠離他們
maidreamin
昨天就一台從屁股撞上來的 根本躲不掉
明明車多,大車硬鑽

3mstrike
檢舉起來,變換車道未保持距離
Motor123 wrote:
自小客禁上國道嘍⋯⋯...(恕刪)

按照四輪的邏輯就是四輪自己給我他媽滾下國道
沒有職業駕駛想要出車禍, 但職業駕駛的車禍頻繁, 是有很深層原因.

要改變需要台灣社會價值觀的改變, 但這就算花個三五十年也不一定做得到.
philus
重罰,沒有人不會警醒的。
鼻吹泡
鞭刑下去,還改不了的是條漢子[+1]
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