先進國家就是行人在路口,行穿道旁就停車喔,不要妄自菲薄把自己當第三世界國民。
在國外旅遊時,有時在路口找路,旁邊的車就會停下來,自己都覺得不好意思,後來就會儘量不要靠近路邊,在人行道內側找路。(問題是台灣大部分路段也沒人行道啊!)
可憐的台灣人,沒人行道,行人、嬰兒車、輪椅要走車道,遇到「微罪不舉」的紅線停車還得走到快車道;然後連本來就應該停讓的汽車也在靠北靠木。真的是行人地獄啊!
個人認為,交通觀念的改變要從上而下一起做,交通不該是服務汽機車,而是以人為本,以人優先。人的「行」先得到安全的滿足後,接下來的空間再來規畫汽機車使用,這才是正確的。在我們的街道上,行人的行走空間就跟老鼠一樣,只能在汽機車的縫隙中求生,這真的是大家要的嗎?
因為這是個充滿檢舉人渣的垃圾鬼島
去阿里山看海
違規人渣多更多
Aaron3021Curry
違規人渣就閉嘴
許多年前看過一個美國的新聞報導, 記者在路口不知道採訪甚麼(忘了)
背景就是一條主幹道(雙向2+2線道), 一條支幹(雙向車道) -->類似省道與支線十字路口
然後畫面上的行人都是直接沿著主幹 看都沒看車 就走過支幹
這些人有一般正常走路的, 有低頭滑手機的, 甚至還有滑滑板的
真心不騙

當然, 美國沒有台灣路邊那麼多路障影響視線, 也很少摩托車
Gabriellin
yt上面有美帝警察假扮行人,釣魚執法抓不讓的駕駛,逃逸馬上有警車從樹叢後出動追車。人肉執法的強度,大概會讓臺灣大爺們受不了。
knift
台灣駕照好考就算了,交通部、警察又跟餐廳服務生一樣,只會跟汽車低聲下氣,深怕四輪大爺不高興,行人完全沒人權。奇怪,這些棺猿是傻了嗎?開一台車一張票,走路的也是一張票啊!對的事一定會獲得大多數人的支持
樂觀樂觀 wrote:
這些「正義人士」突然的煞停,會造成後方莫名其妙急煞的感覺,然後「正義人士」被叭了再把影片po上網討拍公審,以為他會禮讓行人是素質最好的,叭他的都是素質差的


煞停不是因為自以為正義,而是怕後方有正義魔人檢舉,目前法規就是如此,你不禮讓,後方沒正義魔人,萬事大吉,遇到魔人檢舉,6千元飛了,是你讓不讓

PO篇最近01的文章讓你看,內文就是你說的,順著車流過去,不禮讓行人,然後被開單,申訴還無用,遇到一次,以後你就會每次都讓

不是駕駛人過於正義,而是目前法規矯枉過正,要嘛修法,要嘛禮讓,不然就是噴6千,是你怎麼選擇

行人號誌燈為紅燈,行人路邊站著沒闖紅燈,結果被開未禮讓行人?
有些未禮讓行人的罰單
確實很有爭議
但我覺得最雞巴的
是汽機車左轉早早就切西瓜
那種就是完全不可原諒
因為西瓜仔過路口~打從一開始就沒有要禮讓任何直行車與行人
打從一開始就是逆向違規~這種最雞巴了
台灣左轉車輛~如果都沒有切西瓜
我保證每年可以拯救至少好幾千位因車禍死傷的行人
對了
各位有拍攝到任何切西瓜行為
可以po在我的文章裡面
譴責西瓜仔..一律5分奉上!
葉梓楓
譴責西瓜仔..一律5分奉上![^++^][^++^][^++^]
小葉叔叔 wrote:
只問你一個問題如果路...(恕刪)


如果車流不間斷,通常就會有號誌燈了,或是行人按鈕號誌

如果沒有號誌燈,車流不間斷又常有行人過馬路的路口,應該可向相關單位提議設置號誌,在設燈之前,保險一點行人可以走到前後端有號誌的路口再過馬路
Benn1963
意思是遇到沒有號誌就還是開車的是老大,行人自求多福杯唄。說甚麼禮讓行人,讓行人沒有壓力....都鬼扯! 有號誌的路口根本不必廢話,沒有號誌的斑馬線才真的是要展現禮讓行人好嗎,拜託文明一點可不可以?!
我先聲明我是一般人
不是網紅 更不是正義人士
考照出來後看到人就會讓
只是我會在他屁眼高速刷卡
大約8年前鄰居來串門子說他在豐原被檢舉達人搞了
之後我又在新聞上看到禮讓行人三公尺不然就罰錢
再來我就不敢屁眼刷卡
不過上面這些還不是重點
重點是我多年來我停下來旁邊都有導彈會射出去
但我還是會停下來禮讓
因為我不知道後面的會不會檢舉我
我也不知道後面的會不會不想停當導彈
導彈的話別以為是機車專利
車況(縫)允許下汽車也一個鳥樣跨雙黃叭叭叭導彈發射
機車都是默默發射而汽車多半帶音效
台灣人根本打從一開始就沒打算禮讓
明明連我這個幾乎不看新聞的人都知道約8年前有一次了
大家都好像去年才知道要禮讓行人咧
我的新聞來源1.買吃的店家正在撥放2.line today3.打開網頁前幾秒
我都覺得我已經夠資訊落後了
沒想到上網一看發現我還算是走在尖端的
禮讓行人這塊以前大概是30分吧
去年開始大概是50分吧
50分叫做矯枉過正的話
那真的沒啥好說的
葉梓楓
終於爬到47樓了[汗]
去日本過馬路就知道禮讓行人的最終樣貌是如何了

別說站上斑馬線才會讓...光是站在斑馬線的邊上,汽車就煞到快停了

也沒見過因為這樣後方車輛追撞的

但撇除斑馬線,你行人沒事站在馬路上,他們喇叭也是照按

我去年去日本的山區偏鄉,看到日本遊客在馬路上拍照,當地居民喇叭也是長按伺候

要不是駕駛還開窗戶用日文罵人,差點以為是台灣人在開車...

基本上...禮讓行人最終目的就是沒號誌有斑馬線的路口,你汽機車要隨時停得下來

有號誌有斑馬線的路口...汽機車該過就過...根本就不該像某些執法人員說的那樣,什麼叫做行人闖紅燈也要讓

至少在日本要過有斑馬線閃燈的路段,若是有行人穿越燈號的按紐,你不按,就算站上斑馬線,也沒有車會停
knift
沒錯,有號誌要以號誌為主,不用停讓。當然行人闖還是要停,不然撞上後更大條,這是不得不的讓。在國外,行人闖紅燈汽車還是會按喇叭的。讓,是有規則的讓,不是隨意無秩序的。
先養成經過無號誌的斑馬線就放慢速度不要驟停注意有無行人, 世界會更美好.
在世界大部分國家的行人都是有"帝王條款"的,即汽機車須禮讓行人
台灣較特殊,用路人的觀念與他國不同
knift
台灣的整個交通治理的出發點,就是「交通為服務汽車而生」,在整個道路規畫上,完全沒有考慮到有人需要用路。這根本是完全錯誤的,在錯誤的前提下,當然規畫出行人地獄的台灣。
knift
不從源頭去轍頭轍尾改變觀念,還是一樣做表面、做樣子,漏洞百出。希望有天台灣的交通能夠「以人為本」。
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