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真的，網紅就是要流量才有業配，哪有甚麼真話假話XDDD
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holycapsule wrote:
如果家裡可以裝充電樁的情況下，不需要找加油站，充電的動作只需要插槍10秒
遠端控制，露營模式，one pedal
這幾個點都是油車比不上的
充電動作只要插槍10秒???
這句是在暗示說插電槍比油車插油槍還要快嗎???不然你覺得插槍10秒算快嗎??
這種邏輯真的很好笑......
油槍就算插槍要1分鐘，插槍到拔槍的時間也是遠勝電槍!!!!
充個電還要選擇模式，講得好像是優點，其實就是充電最大的缺點!!!
如果充電能3分鐘直接充飽，還要選什麼狗屁模式??整個電車的不方便都被包裝成優點，其實就是盡量減輕電車的不便，電車車主要認清事實，不要自欺欺人，不是每個人都那麼蠢!!!!!
那些功能只是讓[非常不方便]變得[比較不會那麼不方便]，但是離[油車的方便]還有十萬八千里....
拿那些功能來吹噓，是覺得油車車主很蠢好騙嗎??
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imggy wrote:
台灣我保守估計...至少60%~70%以上的人沒開過馬力超過150P的車
這幾年一直被YT洗腦說開電車有多省多省...其實只是讓人有誘因去換電車
電車之所以迷人最大的原因...就是那個動力(隨傳隨到)
但很多YT不敢得罪觀眾(說得太白的罪人)...畢竟多數人不知道150P以下是有多慘...
這是我對這句話的解釋...
我體驗過100P，140P，180P，195P，230P，250P....
真的體驗過要回去開150P以下的真的要人命阿...
最諷刺的是...那個YARIS CROSS還一堆人買單
車子越來越大...結果106P
這種車在高速公路上...會不會是直接掛上路隊長阿??
我喜歡電動車是因為好保養，問題相對好抓。
養車成本是第二考量因素，最後才是動力。
我連油車都不是動力考量者，動力是多多益善，但不是第一因素。
馬力信仰很好，但請不要去貶低其他族群使用者，道路上是需要互相尊重。
難道開油車/油電車的就要貶低純電車？
難道開豪車的就要貶低平民車？
難道開進口車的就要貶低國產車？
難道開大馬力的就要貶低小馬力的？
難道開車的就要貶低騎車的？
難道開車的就要貶低不開車的？
難道買房的就要貶低租房的？
當然啦，我也不喜歡路隊長，但也不喜歡嚴重超速的危險駕駛。
（2006年7月牽Škoda Octavia Mk2 1.9 TDI，總里程115000公里
（2021年7月牽Toyota CC汽油豪華車主，總里程15000公里
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