個人積分：8883分
文章編號：89851509
個人積分：324分
文章編號：89851840
個人積分：805分
文章編號：89851965
個人積分：2045分
文章編號：89852051
個人積分：1635分
文章編號：89852109
個人積分：293分
文章編號：89852292
個人積分：3443分
文章編號：89852473
個人積分：2668分
文章編號：89852565
個人積分：13117分
文章編號：89853823
發布機關：臺北市政府交通局
聯絡人：林柏湖
聯絡資訊：1999轉6889
陳姓小客車駕駛沿羅斯福路北向南行駛至基隆路口右轉時，其右側車身與沿同路同向直行之李姓重機車駕駛擦撞，李姓機車駕駛因而摔車受傷；臺北市鑑定會及覆議會均認為：陳姓小客車駕駛右轉彎未讓右後方直行車，要負全部的肇事責任；而李姓機車駕駛因對方突然轉向反應不及，無肇事責任；臺灣臺北地方法院判決轉向之陳姓小客車駕駛因過失傷害責任，處有期徒刑3月；臺灣高等法院則改判陳姓駕駛有期徒刑4月。
許多民眾申請事故鑑定時都會主張：「明明我已先轉彎，是對方未減速或慢行而直接來撞我，為什麼我要負全部肇事責任，要賠償對方?」交通局指出，道路交通安全規則第102條第1項第7款「汽車行駛至交岔路口，轉彎車應讓直行車先行」規定，在95年以前是「轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」，所以很多民眾還保留在未修法前的觀念。另外，交通局亦指出事故肇因駕駛人有疏失者占98.4%，其中「未依規定讓車」占20%，為比例最高者，顯示駕駛人普遍缺乏「轉彎車必須讓直行車」的觀念。
應怎麼做才確定轉彎車有「讓」直行車呢?一個簡要的原則是：轉彎車應等同向或對向無來車或來車距離尚遠才可轉彎，不可搶先在直行車之前轉彎，以免撞及直行車或被撞。鑑定實務對轉彎車會課予至少70%的責任，如直行車無超速情形，轉彎車則負100%責任；法院對此類轉彎疏忽之刑度亦不輕。
交通局特別呼籲駕駛人：轉彎車應讓直行車是沒有例外、沒有條件的，因此，車輛要左、右轉彎時一定要先讓後方直行車先行並應打方向燈，確認不會與同向車輛擦撞後才可轉向。左轉待轉時，也要讓對向來車，否則被撞後，還要負全部肇事責任，到時後悔也來不及。
左轉路權認定已經改這樣，不會因為左轉人傷重就能獲得免責。
滿帝王條款的，「來車距離尚遠」判定依據為何？有人在馬路飆100，你以為很遠其實他一眨眼就來
樓上的問題也很簡單吧，尚遠就是撞不到，就跟保持安全距離一樣，有距離當然也不會撞上其他車，發生事故就是沒盡注意義務嘛。
個人積分：58分
文章編號：89854418
