wessley wrote:
美國車沒人買阿......(恕刪)
美製的Bmw 買不買？ 賓士 ？ 奧迪？
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1.美國進口車降價了，但是『配備也少了，沒有電子輔助、沒有皮椅、沒有空調...』所以，各位消費者要買的理想車『還是會調漲幾萬元
反映美國關稅降低』，請各位消費者繼續多花一點錢
買適合台灣氣候環境的車。2.那些配備比較基本的美國進口車，雖然便宜一點點（例如從100萬降到99.9萬元，這已經是反映0關稅的最大極限降價）但是，美國人有限制配額，所以各位廣大的消者還是買不到喔
！！一年限量5台，比法拉利還要稀少比納志捷也稀少。台灣關稅是台灣總統管的，但是美國進口車銷售數量不是台灣總統可以管的，跟台灣的消費者說聲抱歉囉！！
排隊的才香,你真的不懂人性,幾年前馬自達3,最近的 toyota crown排隊都排很久,我不太相信排隊0關稅車的人會改買要關稅的車, 呵呵.要改買也是另一款零關稅的車有現車可交.
我覺得你是日系車商來反串 , 想要說關稅降了車商不會降價 , 讓消費者也考慮一下其他車款
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有競爭才會改變賣方如同大爺的嘴臉。
看看，
這兩個月跑不動把這些車商搞頭大了吧！
有些甚至大降價各式促銷花招也開始蠢蠢欲動！
誰也不知道一旦關稅改變之後的市場會有何風險，
所以寧願現在放棄一些暴利，趕緊降價出手一些。
別以為不是美規就不會降價，
如果始終堅持要賺高毛利，
與同級美規競品之間產生巨大差價，
這就有利可圖，那麼自然會有水貨商鑽縫引進分瓜市場份額。
非美規車如堅持原售價，那麼競爭力自然不足，
可預見的一定會被逼著降價讓利。
少賺一台一點錢，總比少賣一台一毛賺不到。
車市畢竟一個蘿蔔一個坑。
有競爭，得利的才是消費者，
而不是像現在，消費者捧著錢「乞求」車商給新配備，新引擎，新車型⋯
台灣的買車人地位卑微的比東南亞買車人還不如。
你知道星巴克為什麼一直買一送一？不乾脆調降價格嗎？因為他們知道一但降價，利潤就回不來了，品牌價值是其中一點，寧可一直推買一送一，像賓士也是一樣，他們最近要把低利潤的產品線給收了，去查一下吧。
車商也很在乎市場佔有率, 畢竟賣車後, 後面還有很多的長期收入, 車商只愛營業額, 只愛市占率, 只怕跨年份. 其他都不重要. 車商不會把車當成珠寶賣.
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jsmz wrote:
美國進口車降價了，但是『配備也少了，沒有電子輔助、沒有皮椅、沒有空調...』所以
美國人買車, 很少人牽車還要求加配備. 都是看窗戶上貼的規格方案是否是自己想要的,
還有, 進口商不會傻傻去進口沒有空調沒有皮椅的車款. 你真以為世界上有那種白癡車商嗎?
沒冷氣, 沒皮椅, 沒電子輔助, 那種車, 是中國才有一大堆.
未來降價的進口車, 也是一定有冷氣, 有電子配備, 有皮椅 的組合方案車款.
希望你預言成真！但我不認為美國進口車會降價！不團結的消費者玩不過政府+車商的！[笑]
欺負消費者的車商, 會倒店. 現在的世界, 是車子太多, 都堆在各國港口, 賣不掉. 除了少數車款供不應求之外, 大部分車型都在降價.
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