芬蘭首都赫爾辛基剛寫下新紀錄:截至今年七月,連續12個月無人死於交通事故。

jxv wrote:
芬蘭首都赫爾辛基剛寫下新紀錄:截至今年七月,連續12個月無人死於交通事故。


文章寫得很好
上次是
冰島90%水力跟地熱發電
德國不到10%家庭才有裝冷氣
都是台灣學習的目標
看看這次
赫爾辛基人口數64萬
我找了一個類似的板橋,人口數58萬
然後算一下人口密度
赫爾辛基900人/平方公里
板橋2.4萬人/平方公里
我相信只要把板橋人口減少6成
應該也可以達到12個月無人死於交通事故
chiolmxxx
雖然人口密度可能影響交通流量與風險,但車輛密度(尤其是機車密度)才是影響車禍死亡人數的主要因子。這也說明了為何一些人口不算密集的地區(如南投、屏東)仍可能有高死亡率——因為機車是主要交通工具。
陳阿瓜~
chiolmxxx 就說了 數據都貼了 台北車輛密度最高 機車密度也是最高 死亡率卻幾乎是最低 為何? 守法啦 取締啦 能理解嗎? 不要再提什麼車輛密度了 數據拿出來完全打臉您這種說法
30cmbird wrote:
台灣插那麼多區間測速死的人也沒變少啊

是有變少的
sagat
01專家表示:AI騙人的啦,那麼多測速,逼的只能低著頭看著儀表板開車,哪有時間看路,死亡率更高,吱吱
市區時速30公里?天價罰金?這根本就專制極權,過度限制人民自由,和台灣店內禁用吸管一樣,是個因噎廢食、道貌岸然的垃圾政策。
jxv wrote:
https:...(恕刪)


台灣要是這樣執行

死亡率可能比現在還高

死的不是行人或是別人

都是一些受不了的駕駛

都跑去跳樓自殺!!!

Black37 wrote:
是有變少的(恕刪)


這題我會



搞到沒人來就沒有死傷啦

簡單啦
一個國家的人民素質
本來就會完美反應在交通上

基本的保持安全距離、路口減速、別切西瓜都做不到
還是算了吧 開個車也能害死無辜的 還有臉罵詐騙及黑道?
建議廣設科技執法+加重罰金
jxv wrote:
芬蘭首都赫爾辛基剛寫下新紀錄:截至今年七月,連續12個月無人死於交通事故。
開車唯一死刑,不要開車最安全!
無關速度
鬼島全面取消紅綠燈
會先過濾一大波行車雜質先見上帝
淬鍊完行車雜質...
之後的行車菁英到路口都怕遇到XX 先減速確認再過
先苦後甘 達到芬蘭理想
雖然這影片已經有一段時間了,但內容應該也還是差不多沒變。這是外媒MotorWeek在芬蘭駕訓班的採訪並告訴大家芬蘭民眾是怎麼考照的。看完之後,芬蘭能培養出像是Kimi的冰人,果然不是沒道理。



看完之後,整個過程更像是個賽車手培訓班,就算考照貴跟嚴都感覺無所謂了。
陳阿瓜~
考機師有模擬機 考汽車有模擬車 厲害了
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