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小火禪師 wrote:
你可能誤解我的意思了...(恕刪)
這就對了,台灣的問題在於道路教育,也非所謂騎重機才是有錢人才是精英.
你說台灣環境不適合騎重機,那更是說重要害,台灣也不適合騎單車,騎機車,因為台灣一直沒進步,不要說重機,光汽駕跟騎機車的,都是考形式,如何提升道路安全,當然是政府有主導權.
台灣官員的思維是這樣,好阿,要加強道路安全,請駕訓班加課,讓駕訓班多收點錢,或者禁止重機如何...
一味禁止不開放,那連去進步的力量都沒有.
不要有駝鳥的心態,思維要進步,就是要有開放的心胸.
至於騎乘重機的人,生命是自己的,要玩死自己那沒話說,但你講的話,說實在的,不但古板,而且沒建設性.
歐美那些國家為何有些觀念會進步,就是肯面對問題,思考解決問題,所以別八股了.
現在台灣重機的問題,1.有些重機騎士本身的問題2.最嚴重的是,有些開車駕駛的觀念有問題.
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gater1815 wrote:
這就對了,台灣的問題在於道路教育,也非所謂騎重機才是有錢人才是精英.
生命是自己的,要玩死自己那沒話說...但你講的話,說實在的,不但古板,而且沒建設性.(恕刪)
本來不想說的~不過對於我引你言的後半段""生命是自己的,要玩死自己那沒話說""
我實在無法接受~
台灣除了道路的環境~路況差~還有行車的文化~
跟國外比起來說實在的是差非常多~
我在美國生活過~回到台灣也真的很厭惡台灣的交通~
你也知道台灣的道路教育是有問題的~
明明知道~那還要用自己的肉體上路去拼??
我覺得不如你們就先提倡道路教育~引起社會的共嗚~
等台灣真的道路教育成熟了~大家都很守法了~很重視其它不同車種的路權了~
你再來要求自己重機的權利可能會比較好吧?
這樣你的安全和生命也比較有保障吧???
我也愛動力~騎機車的那個時期~也是玩改裝~也騎很快~
壓車、磨地也是樣樣都來~
摔也不知道摔了幾次了~左手神經到現在還是受損無法完全復原~
過了那個階段後~我就覺得安全比什麼都來得重要了~
現階段我也買得起重機~但是我不想去冒那風險~畢竟是人包鐵~
然而重機也不一定是有錢人也不一定是精英~
但看新聞已經看到有醫生、商人…等等還不錯的人回老家了~
不覺得很可惜嗎??
你這句"""生命是自己的,要玩死自己那沒話說"""~
你以為你的人生只要為你自己負責嗎?
你有想過你的父母你的親人你的子女嗎???
你有你對於重機的權利的理念很好~
但請不要不經意的透露出你的幼稚~
要說我古板ok~我只認為安全第一~
至於建設性我覺得倒比你還好一些~
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Kirchhoff0815 wrote:
前年十一月三日，重機...(恕刪)
我真的是覺得別鬧了,各位開車的前輩應該對於台灣的高速公司的路面品質感到汗顏吧?
路面爛成那個樣子?三不五時就來個道路封閉修路,東補西補...政府會為了開放重機而全面重整路面嗎?
即使會...路面的平整能維持多久?大車碾一碾又壞了...重機該騎在高速公路的那一道?
爬文的時候也看到,重機容易因為一個小坑洞就摔車,打錯檔也會摔車,被大車嚇到也會摔車...
以行駛高速公路的車速，我想...摔車後"犛田"的距離應該不是好玩的，犛田之後...不知道有那位技術高超的
重機車手可以控制方向耶?然後呢，被汽車碾過?還是像皮球一樣被撞來撞去?穿再好的裝備應該都很難活吧?
開車碾過重機車手的那位老兄又衰小了...再來一條"應注意而未注意，過失致死??"一次就毀滅了兩個家庭...
我也曾經當過機車族好一陣子，往返苗栗-新竹，光是騎個西濱快速道路就常會遇到白目的開車族，隨意變換車道，快車道左右轉...誇張...好幾次煞車都快來不及...國道上...每天開車上下班...不打方向燈隨意變換車道的白目依舊是一堆...
爬文的時候也看到德國的高速公路...這段文章...德國抓隨意變換車道違規的處罰之重，及守法程度...跟台灣比起來我想不用多加贅述...想了解的人可以到某汽車(XX-CAR)論壇看看...
汽車行駛高速公路就容易因突發狀況而導致追撞、推撞等連環車禍的狀況，實在是不敢想像重機騎士會受多大的傷...
配套措施沒有的話說再多都是拿汽機車駕駛的人命在開玩笑...
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