現在通過收費站 最慢的車道叫做ETC

15日從中部北上
每一個ETC車道都排超長的
(泰山收費站除外)
好幾次急速定點
廣播也聽到有事故在ETC車道發生
希望趕快增闢ETC車道
這樣才能解決問題
男人有錢就會變壞,女人變壞就會有錢。
不可否認有些車子過ETC會輛煞車燈,上禮拜還遇到一個不但輛煞車燈,
速度都降到50以下了,過站後還不加速離去,繼續在滑行,不知在等什麼!

不過我還覺得走ETC比較方便,提早放油門,通暢時可以時速70滑過去,
不過還是要保持距離,因為前車有可能會出狀況嚇後車。
跟高工局反應的結果,回信如下

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這是交通部臺灣區國道高速公路局局長信箱陳情信件回覆通知函,感謝您使用局長信箱。
本郵件由發信系統自動寄出,請勿直接回覆,如有任何問題或意見,請至【局長信箱】
對於您一篇主旨為「ETC車道急需增加」之陳情信件,本局回覆如下:

發文日期:中華民國101年7月19日
發文字號:業字第1010024805號
承辦人:丁亮儒
電話:(02)29096141#2419
傳真:(02)29097421
電子信箱:liang711@freeway.gov.tw

主旨:有關建議增開收費站ETC車道1案,復如說明,請查照。
說明:
一、 復台端101年7月17日電子郵件。
二、 隨著免費eTag上線,各收費站之ETC利用率有上升趨勢,本局除已於101年7月18日增開汐止、楊梅及龍潭等3處收費站,另其他收費站亦將陸續適時或於假日彈性調整增開ETC車道,以符交通需求。
三、 感謝台端建議,特致謝忱。
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不知道假日彈性增開ETC車道會是怎樣的情形
男人有錢就會變壞,女人變壞就會有錢。
每當利假日晚上從台中北上桃園,經過三個收費站,
ETC車道都是排最長的.有時真想走回數票車道好了.
還比較快多了.
新的新聞

8月1日開始,中南部國一跟國三共8個收費站,將實施「假日」加開ETC收費道,也就是內側第2個車道,平日一到五,都是人工收費,到六、日會自動改成ETC車道。

未來國一、國三、國五17個收費站,不只假日,打算「常態性」增開ETC車道,最快9月就能上路,以免電子收費又變慢車道,讓車主塞出一肚子氣。

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也就是說9/1日起.大概現有小客車2個回數票車道會只剩1個+1個現金車道.
肥肥安 wrote :

chu5955 wrote:
除了新手外...另一...(恕刪)



這位大大說的真好

其實就是現在大力推行的 ECO 模式啊

自從油電車跟所謂的節能車種大行其道

現在有很多駕駛是看著ECO燈號在開車的

似乎深怕沒有依照ECO燈號開車

油耗就會爆表

殊不知這樣自私的行為

自己一台省了那一點點油

卻害了一堆人塞車 一堆人身陷危險之中

光這陣子 ETC 車道前的連環追撞已經發生過幾起了

現在的高速公路 看來就屬ETC車道最危險了

高公局 你還在睡覺嗎??

警廣 你光會報導 有提供資料給國道警察去管制管理嗎??

一定要出大事了 上新聞了 才會有人出來道歉嗎??

民怨就是這樣沸騰的.......繼續不管.....就繼續給他滾吧.......

...(恕刪)


其實開慢不會比較省油,單位時間內,開慢的確比較省,但是因此增加停等號誌的機會與用路時間,並不會比較划算。拜託別再為了省油刻意開慢了.......
今天終於受不了ETC車道的"慢"了,把我珍藏了好久的急用回數票拿來使用。ETC假日真的很難用。
Harold
本週出門 因為假日開放兩個ETC車道通行

ETC的通行速度終於比較正常一點了

至少沒再出現排長龍的狀況

希望可以常態實施雙車道以上的電子收費囉........
現在通過收費站 最慢的車道叫做ETC

唔~假日車多不意外
最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了
這周末第一次試用eTag

剛好遇到多開放一個車道 還不錯

但每次過完收費站 還是得要切到最外側才有辦法加速


另外就是新市還是新營收費站 沒有加開 大家要注意一下

走加開的那道真的很刺激~~~
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