yanyu_911 wrote:
首先 可不可以提醒? 可以的
如果我遠遠就看到這胎皮的話,我會點煞兩次(或以上)...(恕刪)
前車如果有時間去想著要點煞兩次提醒後方，他為什麼不自己先換車道避開??
看來是鍵盤太好打了
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阿貴0224 wrote:
前車如果有時間去想著要點煞兩次提醒後方，他為什麼不自己先換車道避開??
看來是鍵盤太好打了
看來鍵盤果然太好打了
遠遠看到有輪胎皮或者其他異物，
短短瞬間從發現到做動本來就包含很多動作
看到異物，第一時間一定是放油門，
腳切換到煞車，帶煞車，
右手可以準備按警示燈號
(個人習慣,非固定動作)
眼觀照後鏡查看內側或外側車道
有無可變換車道空間，有空間則按消警示燈號
左手食指滑動到方向燈操縱桿，
確定可變換之車道打燈
完成變換車道，
以上皆需在短短的數秒內完成
若無法變換車道(內外皆有車)，
帶煞車的過程中若後方有近車，
只能盡量放慢速度，目標是為了:
1.使後車不至於因為忽然煞車，反應不及發生追撞
2.盡量降速希望使撞擊異物的傷害降到最低
當然如果中間是事故車，
或像之前過年為了看煙火跑到馬路中
間看煙火的人，且兩側無變換車道空間
也是先帶煞車，若煞車後兩側車道可變換，
則進行變換車道，若煞車後仍無空間
那就只能煞停期待後方別撞上來了。
有閑有有時間的話，還可以通知國道相關單位
行駛方向之公里數及路上為何種掉落物，
降低後面再度發生撞擊掉落物的機會。
yanyu_911 wrote:原本就應該煞車，踩兩下是yanyu_911網友的習慣
可不可以提醒? 可以的
如果我遠遠就看到這胎皮的話,我會點煞兩次(或以上),
目的是:1.減速閃躲 2.順便讓後方車至少能減速或因速度變慢讓他變換車道.
*當然啦 如果胎皮是移動中而且突如其來的無法立即反應,那也只能靠經驗應變了....(恕刪)
目的是"提醒"後方車輛馬路中間有異物
是踩給後方駕駛看的，用意良善，這樣也要被酸?
現在把開車當作理所當然的駕駛這麼多，
提醒後方車輛讓後方車輛增加反應時間，
就算沒有看見異物，
也能看見前方車輛有煞車而提高閃避的機會
多一個人提醒他人的動作你也有意見?
還是你也是那種開車都不管，
要切就切不管後方有無車輛的危險駕駛?
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vincent12 wrote:
藍色小貨車沒閃過那個破輪胎 , 一樣是壓過去...(恕刪)
因不知藍色貨車是否有提前注意到輪胎皮，
故不說他有無閃避的可能性。
先假設內外有車的情況，
我反而認為藍色貨車沒什麼問題。
1.貨車重心原本就不如轎車，
2.不知是否車斗有貨物,
若貨車貿然變換車道造成貨車自身失控，
或突然進入其他車道，造成它線車輛
可能的緊急煞車或切入中線撞擊輪胎，
在貨車車頭較高且有防撞桿保護的狀況下
不如降速小幅度閃避後壓過異物。
在看到異物後進行煞車不貿然變換車道
造成其他用路人危險，這樣也被酸說很賊...
vincent12 wrote:
說的容易 , 提醒 ? 怎樣提醒 ? ...(恕刪)
很多網友都有提出邊行進邊提醒方式，
只是要看有無提前注意到異物。
若無提前注意到異物也只能憑駕駛經驗做應變。
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hartgez4 wrote:
看到異物，第一時間一定是放油門，
腳切換到煞車，帶煞車，
右手可以準備按警示燈號
yanyu_911 wrote:
車輛行進過程中的提醒...只是想告訴後方[請小心 必要時需要應變]
諸如:放慢速度 點煞煞車 閃雙黃燈 甚至是煞停車輛....等
都是巷子內的, 不過還是得看距離和狀況...
小弟補充一下,
影片中車少, 車流順暢, 不過不確定小貨車前方還有沒有車, 有作出煞車閃避, 急切車道之類的反應,
又或者, 內外線的車能閃個雙黃燈提醒後方來車, "注意" "要減速" "有狀況".
路上看到前方有車閃幾下雙黃燈,故障燈, 有時不是閃好玩的, 多看遠方多注意前方車輛動向, 保持防禦駕駛警覺.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
