suger_lee wrote:
但人家就是可以畫出專屬左右轉道又不妨礙直行車
基本概念就是畫不出左轉道的地方
那就一律禁止左轉
台灣就莫名其妙
只有兩線道
一線左轉一線右轉
當左右轉的車一多
直行的車都沒路走
只能在後面痴痴的等
難怪到處都塞車
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通常有左轉專用道的會有幾個特性
1.車道夠多 幾乎都三線以上才會有 接近路口前會有雙白線(沒有雙白線的非左轉專用道)
2.另多一線道 例如2線道變3線道 那當然多的車道就是左轉 這一點爭議也沒有 很簡單很初級的事情
3.靠近主要觀光點或主幹道前 通常這種都在郊區地帶 平白無故的雙線道 忽然左線變左轉專用道
那通常左邊會有個知名景點或國道之類的 會有大量車往該方向走 這在地的不會不知
遠遠看排很多車就知了
右轉專用道的也差不多意思 通常是三線道以上 且跟直行車中間 通常還會有機車專用道
雖然也蠻多沒有的 但也一定會有雙白線隔開
反正你在台灣開車沒有要轉彎的 就盡量別開最左跟最右
反而是台中最難開 馬路幾乎都只有兩線道 內線車道可以直走跟左轉 外線車道可以直走跟右轉
想要直行的常常會被卡住
往內線走 一堆車要左轉(迴轉) 好 那我走外線 變成一堆人違停要閃 以及會遇到很多要右轉又龜速彎的車
怎不改成兩個路口才可以左轉(迴轉)一次 每個都可以 卡住一堆車
難怪我台中朋友跟我說 在台中開車 開中間(或外線)就對了 內線是停車場
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