為什麼不用ETC取締超速?

cdyao

1161分

51樓

cdyao

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文章編號：61754789

黃金獵獵犬 wrote:
其實每5~10公里建一隻測速照相機也沒多少錢
比建ＥＴＣ便宜很多

測速照相機要過認證，都是百萬起跳的

ETC已經建好了，只要寫一下程式跑一下數據，遠通電收就直接變成超速罰單局了
而且ETC門架也會照相呀

Wayne_Cafe

1分

52樓

Wayne_Cafe

個人積分：1分

文章編號：61754818

過感應門檻後，立刻開到160，
距離下個門檻前立刻減速到40

你會發現門檻前大家都很慢

lyi33tw

168分

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lyi33tw

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文章編號：61754822

根本不用這麼麻煩

在歐洲的大客車駕駛都有一個個人行車紀錄資料。

從起動出發到休息都有完整紀錄。

印象中(幾年前的事，不知有無調整)，3個月內只要警察攔下來檢查行車紀錄資料，發現有超速或是超時，都可以開罰。

這機制和功能不知可以可以設定在其他各式車輛中。

VT-Marco

426分

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VT-Marco

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文章編號：61754826

高速公路會全線變成雪隧一樣

大家一起龜.....

cow~~~搞屁呀

開車有障礙的別上高速公路來鬧了

RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~

vincent12

405分

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vincent12

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文章編號：61754848

我贊成用 Etag 門架抓超速 ,
但限於超速 > 30km/h 以上 (例如限速 110 , 跑到 140 以上的)
不然會造成更多龜車 , 超車道被龜車占用就很度濫了 ,
如果超速 5km/hr 也開罰 , 那可能連中外線也會被龜車占領

但只要一想到遠通要抽成 , 那怕是 1% 抽成
我就想吐.....

如果當初是國營 , 自行建立自行營運
現在應該早就實施了吧 ???

xallen

894分

56樓

xallen

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文章編號：61754912

t101nw wrote:
再說全球，目前還沒有一個國家這麼做，台灣想要衝第一嗎?...(恕刪)

我記得日本的高速公路好像有耶，進出交流匣道就能推算是不是超速了。

聽說這是日本高速公路不用照相、交警測速，但是超速的車子卻很少的原因。

鬼影殺手

114分

57樓

鬼影殺手

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文章編號：61754941

在大陸, 確實是用這個方法抓超速

台灣好像沒有,

可能也關係到,每台車子的錶速也不太一樣,,,

我們的車子,應該都是,快樂灌水錶,,

每台車的灌水程度也不同,,

很難統一,

就像有些車子,,內線龜90

搞不好他的錶速是110 ,,

lyi33tw

168分

58樓

lyi33tw

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文章編號：61754951

這議題牽涉到時間的設定

有人舉台北市違規用錄影開罰的例子來說，不太恰當。因為它基本不需要用到兩個地點的時間設定以及可能的誤差
只是單一時間和發生地點的對應。

高速公路用ETC的問題就必須考慮到不同門架的時間設定，會有誤差。這誤差就是癥結點，克服上會有不小的挑戰。
而且此作法就跟現在的測速器一樣的問題，是固定式的，既然是固定式，就有方法破解。
為了不受罰，所以破解法只會讓高速公路更不安全。測速器前一堆川寶，不到100的也在踩煞車。遲滯效果就出現，後面不久就會塞車，車陣還長達1~2公里。

歐美為何不用? 很簡單，它們的土地大，有跨時區的問題。

walson

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59樓

walson

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文章編號：61754987

這應該是一個法的問題，有沒有一個法源來支持這個設備使用這樣的目的
ETC這個設備建置的目的不是用來取締超速
再者應該是司法單位才有權責執行取締，而高公局應該沒有

evonne0211

5分

60樓

evonne0211

個人積分：5分

文章編號：61754988

用距離跟時間來算時速有沒超速有點....怪怪的
意思說我可以無限衝到門前，然後龜速一段路，平均有低於限速就好
而且每個路段的限速都不太一樣
然後塞車的時候是不是每台車都開張底於速限的罰單? 點點點

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