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筋骨神醫 wrote:
現在的問題到底重型機車算汔車還是機車法規管呢？
常看到重機就騎在兩台車的中間一路到底。看起來機車道也很空。但就是不騎啊！有沒有違規我是不知道啦1但感觀真的不好。
我覺得要路權沒問題。但要先搞清楚你們到底要遵守的是汔車制度還是機車制度。不然出事怎麼界定／無法界定怎麼判定對錯？
有事故時。怎麼辦？請不要告訴我重機是不會出車禍的。我不相信喔。我不是小朋友了！
真的不會嗎？
不知道你有沒有注意到機車與汽車適用的法規其實是同一個?
除了一小部份特地註明針對機車的項目之外(比方說多車道路段必須行駛右側兩個車道,機車兩段左右轉等)
機車必須遵守的規範其實與汽車是一模一樣的
要左轉必須要在最左側車道,轉彎變換車道要打方向燈等規範都是同一個法規規定的
你說機車制度汽車制度...其實是很莫名其妙的說法
再說觀感...說起來就很傷感情了(看著路上滿坑滿谷的汽機車違規)
單方面的只要求某個車種守規矩是沒有意義的
要談路權建議你單純就法規來談,不然台灣大概沒有任何一個車種可以上路了
筋骨神醫 wrote:
有事故時。怎麼辦？請不要告訴我重機是不會出車禍的。我不相信喔。我不是小朋友了！
真的不會嗎？
事故有鑑定委員會可以判定阿
老實說,台灣路上一堆自已為是的開騎車法,真的出事了才知道是自己違規的也沒少過了
台灣交通的問題在路上一堆人都不照規定開騎車
ps.我有說過重機不會出事之類的話嘛?
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chung-tai tsai wrote:
美國交通法規,當車流時速低於三十五英哩時,重機可以在車道之間穿梭。但是車流時速超過三十五英哩時,重機自己視同一部轎車。(恕刪)
資料來源為何？為何和我所查到的不同，鑽車縫在美國唯一合法的州是---加州
但必需是車流停止，或低於10哩
資料來源：https://p2lawyers.com/blog/2017/4/14/is-it-legal-for-motorcycles-to-drive-between-cars
只有加州淮之資料來源：https://en.wikipedia.org/wiki/Lane_splitting
US lane splitting law map (April 2014) showing variations in laws. Legal: green. Illegal: black and red (legalizing bills filed). No law: orange and yellow (legalizing bills filed)
抱歉，只能上小圖，大圖作者說要付錢
其它未明文規定的州，要看警察的認定，它可以用變換車道前，最少打100 feet的燈號，來開罰
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元星 wrote:
今天在台灣買重機的人士
其中有多少趴真的是拿來當作單純交通工具的?
基本上都是玩炫玩酷的性質居多
用玩的心態使用的交通工具
卻要他"自重"尊重交通法規
其實有點強人所難~~~~您說是吧
我只要沒下雨沒颱風就是騎重機通勤，NTD 1K可以讓我騎重機通勤一個月，NTD 1K卻只能讓我開著2.0的休旅車通勤一個禮拜，一個月我就省3K，一年就36K打8折(因為有時下雨有時颱風)一年大概省NTD 26.4K，我騎重機一個月的檢舉案件巔峰時期大概100件，違規項目最多的是四輪汽車轉彎或變換車道未打方向燈及違規停車，最近覺得家庭生活比較重要，所以一個月大概50件，我覺得台灣的交通違規罰款太便宜了，現今的罰款X4我都覺得便宜，只是怕某些四輪大爺會崩潰而已。 真希望有天我能動不動就送2K/3K的違規臨時停車罰單，現在違規臨停罰款期限內繳款才NTD 300，吃個小蒙牛都不夠，真的是.....
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