那我反問,何時才能保障綠燈時汽機車的絕對路權?要不要直接跟交通部反應說把考試中在多加幾個題目,比方說:只有紅燈時行人才可以走斑馬線過馬路 答案:X解答:不管紅燈綠燈,只要在斑馬線,行人都可以過馬路過斑馬線時需快步行走。 答案:X解答:在斑馬線行人擁有絕對路權,過馬路時可以滑手機、散步,無需注意周遭車輛閃光紅燈設置於交岔路口,表示車輛及行人應先停止,視交通情況以定行止。答案:X解答:行人擁有優先路權,無須視交通情況以定行止閃光紅燈設於鐵路平交道時,視為紅燈,車輛及行人應停止前進,等候火車通過。 答案:X解答:行人擁有優先路權,火車應先慢行讓行人通過後繼續行駛
我記得 在美國旅遊的時候,常常在 過斑馬線,總是會 有汽車 煞車停車讓行人通行。 但是....... 就是 會有但是.....這汽車 總是急按喇叭,車窗 比出中指,飆出彰化 要行人走快一點 !!gray48816 wrote:綠燈走斑馬線都會被突來的左轉車撞,應該規範到斑馬線無論有沒有人都強制停車再走先進國家都是對行人友善的,歐洲無論飆車飆再快,遇到行人絕對會禮讓台灣汽機車連紅燈右轉都要叭行人...我自己如果停下來讓行人走完,偶爾還會被後面叭不然就是機車從旁竄出來衝過去...這種沒文化的交通應該被改變!...(恕刪)
應該只有將行人通過號誌獨立綠燈.不要和汽車通行綠燈同步...才有辦法了!路上看到的斑馬線行人..很多都是邊走邊看手機.還有散步走的很多三寶...台灣車多路小交通本就混亂.很多行人都是直接穿越馬路..沒斑馬線這回事.行人要有日本的素質.斑馬線快速通過(再教育三寶.四寶.五寶)..再將行人綠燈獨立路權.對行人才有保護作用.也保障汽機車路權!