暫停黃網區停等紅燈.....撤銷罰單申訴有理

每次開車都覺得很納悶~怎麼大家都喜歡跟車跟這麼緊~

然後看到網格根本來不及留出空隙,然後就臨停在上面了...

還有紅線違停跟併排停車,現在駕駛人違規都不會覺得不好意思!!

就直接大喇喇的就停了,被檢舉還要怪檢舉魔人...真不知道這是什麼心態!


治亂世再不用重典這個國家交通真的就沒救了~!!


papayaboy wrote:
它只是函稿而已~


沒錯,發文者貼的不是正式公文,

還有,

第二點如果已經撤銷,根本不會有第三點,

公務員水準不會那麼差,

都免繳還要你去超商,笑死人。

黃網不就是要保持淨空,這樣也能成功以後全國都取消不用畫了
一個笑容的距離能有多遠,誰來告訴我。 從心、開始 。 攝影 。 用心拍好一張圖. 一張就夠了
戈戈霸霸真偉大 wrote:
#暫停黃網區停等紅燈...(恕刪)

原來黃網線要淨空是假的 政府認證
在台灣闖紅燈撞飛一個國小男童都只要賠錢就好
難怪去日本也要撞一個試試,誰知日本法律可能判15年以下

法治觀念薄弱,到哪裡都一樣,再來就是酒駕撞死人也不用賠了
台灣人的用路水準配28k月薪還真的是剛好...

戈戈霸霸真偉大 wrote:
#暫停黃網區停等紅燈...(恕刪)


看的出來桃園交警與桃交裁完全不專業
錯用法條還歪解法規
樓主更是棒! 違規當飯吃就是台灣駕駛最棒的價值

北市好行臉書

不知最近大家有沒有注意到,臺北市各處角落出現許多提醒用路人要保持「路口淨空」的訊息?

根據以往的經驗,每年年底到隔年年初,因為天氣較為寒冷、容易下雨,加上年節密集,臺北市的車流量會變得比較大;這時候,要維持交通順暢,除了靠警察積極疏導、執法取締以外,也要仰賴用路人發揮道德心和同理心了!

「路口淨空」的觀念,就是行駛至有交通號誌的交岔路口時,即使行進方向交通號誌顯示綠燈,但你發現前方車道已經壅塞無法通行時,先停在停止線後方稍候,以免號誌轉換後橫向的車流無法順利通行。

除了當前方車道已壅塞的時候不要再繼續前進,也「不可以在黃網線區域臨時停車」,否則仍然可能妨礙橫向車流行進;此外,「直行車不占用左、右轉彎專用車道」,也是「路口淨空」的觀念之一!

未保持路口淨空,不單是沒有同理心的表現,也可能讓你的荷包哭哭!依據道路交通管理處罰條例第58條規定,可處新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰喔!

一個小小善意,就可以讓世界變得更美好;讓我們從遵守交通規則、發揮同理心,保持「路口淨空」開始做起吧!
Lavender Coffee wrote:
不知最近大家有沒有注意到,臺北市各處角落出現許多提醒用路人要保持「路口淨空」的訊息?

這是台北市最近進行的交通政策
北市路口淨空執法周 嚴查33熱點
2019-04-16 00:16聯合報 記者張世杰/台北報導
許多駕駛人尖峰時刻為了搶快,綠燈轉紅燈之際還硬闖,導致車輛停留於路口,成了擋路的「馬路三寶」,去年全市違反「路口淨空」件數超過3000件,台北市宣布即起至19日為「路口淨空執法周」,針對全市33處路口,將優先加強取締,若駕駛人違規可處600元以上、1200元以下罰鍰。
台北市交通警察大隊表示,常發現有駕駛人貪圖一時便利,車輛行駛至設有交通號誌的路口時,儘管前方交通已經壅塞,但看到行進方向的號誌是綠燈,仍執意往前,而不預留燈號轉換時另一向的行車空間,導致號誌轉換紅燈時,車輛就被卡在路口,妨礙橫向車輛通行。
據統計,去年違反「路口淨空」的取締件數,共計3609件,顯示駕駛人未有正確交通觀念,另外,違規排行榜前三名的熱點路口,分別為「民生西路與寧夏路口」138件、「大度路與中央北路口」83件、「八德路與渭水路口」65件。
交大昨天宣布,針對易有交通事故、壅塞,以及常被檢舉未保持路口淨空的路口,總計33處,將列為優先加強取締的目標,除了散布各行政區,也不乏許多主要幹道,包括健康路與塔悠路口、基河路與劍潭路口、中正路與文林路口等。
針對違規的熱點路口,交大分析,容易違規的路口大多設置號誌,且違規時間集中上下班尖峰時刻,當車流量變大,駕駛人若觀念不足、未注意號誌,一不小心就會卡路中間,造成周邊交通壅塞。
交大提醒,正確的「路口淨空」觀念,當車輛經路口時,即使前方號誌顯示綠燈,但發現前方車道壅塞無法通行時,應先在停止線後方稍候,以免號誌轉換紅燈後,車輛停留在路口上,警方呼籲駕駛遵守行車規定,勿成為馬路三寶。
舉證的能力很重要,有本事就去申訴啊。
















李安毅 wrote:
等紅燈可以暫停黃網區
那畫黃網要幹嘛?

+1
黃色網狀線是畫心酸的。

還是說,
因為旁邊只是大廈住宅,
所以就不用理它了?

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!