蘇花改議題延伸 重機皆是亂源?

只看到紅黃牌爭取自己上路 但是白牌不行
pcian wrote:
只看到紅黃牌爭取自己(恕刪)


老實說台灣白牌有1300萬輛
來個0.5成上街抗議,還不擠爆政府強迫開放

如果沒有期望買紅黃牌,只想騎白牌,那自己也要聯合努力
128_256_512 wrote:
+1 ,
四輪與兩輪的論戰都會指責對手不守稚序。 這點不可否認。

統計眼前路上經過的車輛數量 :
四輪"排氣管燥音擾人"的佔四輪的 ?% , 大型重機"排氣管燥音擾人"佔大型重機的 ? %
四輪"超速危險駕駛"佔四輪的 ?%,大型重機"超速危險駕駛"佔大型重機的 ? %
四輪"走路肩或鑽車縫"佔四輪的 ?%,大型重機"走路肩或鑽車縫"佔大型重機的 ? %

這百分比例我想有開車騎車的人心中大概都有個譜。

重機本身不是亂源,駕駛因素才是造成大眾負面觀感的主因。

還要加上:
違規停車、
各種方式的逼車、
違規肇事造成A1事故、
酒駕肇事造成A1事故的數據比較公平~
asdf3164 wrote:
台灣交通亂象真的是開(恕刪)


四輪10台有9台守法囉

四輪數量是兩輪重機的幾倍
pcian wrote:
只看到紅黃牌爭取自己(恕刪)
你真的有看清楚訴求嗎?
要不要再回頭仔細看一次呢?

【行動訴求】
立即開放南迴改及蘇花改行駛機車,省道不得禁止機車行駛。
交通落實車向、車速分流,廢除歧視機車的車種分流,廢除強制兩段式左轉。
取締速度不得低於自由車流90分位,
駕照制度改革,強化駕訓並加強回訓制度,不得剝奪騎士受教權,職業駕照嚴格監督。
檢討道路視距,改善道路工程,積極建設人行設施。


【採訪】騎士也要有安全的路!台灣機車路權促進會起義包圍公路總局抗議!
allenhuang1971 wrote:
四輪10台有9台守法囉

四輪數量是兩輪重機的幾倍(恕刪)

台灣汽車有800萬輛,
9成守法代表1成不守法,
意思就是有80萬輛是不守法的,
但全台重機加起來還不到20萬台耶。
s1635584 wrote:
台灣交通的亂象是在開(恕刪)


這個反諷很棒哈哈
小弟認為在安全的考量下

只要每個人都遵守規矩

二輪四輪都該有安全的道路行駛權

而且舊蘇花我相信還是會有人想跑

但是能讓人民安安全全的回家才是最重要的事情
1.蘇花改是國道嗎?是高速公路嗎? 就是車流量大一點的省道而已~目前限速70而已~
2.蘇花改當初為何要建~就是要有更安全的路~
3.還有一般道路就不會打滑摔車?
硬要扯重機幹嘛~全線裝測速照相呀~科技執法阿~我也沒意見~
每次上下班騎車~機車道也是滿滿的汽車~有些都硬切~比機車還會鑽~也沒聽你在嘴~

就是愛奶茶 wrote:
幾天前機車族在公路總(恕刪)
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