明年機車終於要漲價了,覺得感動

支持降低機車數量的任何作為!
asdf3164 wrote:
以台灣目前嚴重過低的機車售價
造成馬路上 機車數量過多 車禍量也跟著多 停車位也變難找
如果能減少補助 降低機車銷售量 控制台灣馬路上機車數量
才是真正的做好事
期待後年能完全0補助 並調漲貨物稅 及 大幅調漲機車售價
以利台灣道路交通安全及品質


樓主~~知道嗎??昨天的新聞才報導新北市汽車酒駕肇事逃逸撞死人,一死二重傷。

所以依照你的考慮台灣道路交通安全及品質,這樣看起來汽車比較危險吧??

所以應該是減少汽車車輛以利台灣道路交通安全及品質
人生在世五十年 與天長地久相較 如夢又似幻一般
何不食肉糜的人越來越多了,想當年可以買部新機車當個快樂的大學新鮮人,現在捏⋯買部中古機車代步就好.
asdf3164 wrote:
新聞報導以台灣目前嚴...(恕刪)

真棒!利用寫手 媒體 政府背景等把電車打趴後,油車聯盟又可以像以前一樣,說漲就漲 號令天下 莫敢不從了。
話說要力圖振作的二陽電車呢?
我也被你感動了,但是漲太少了

一台機車至少要加500萬的稅,汽車要加1000萬的稅

這樣不管開車或騎車的,三寶會大量減少

路上的車輛可能只有現在的1%而已

大家都可以安全上路,你說讚不讚

有沒有很感動!!快投我一票吧
asdf3164 wrote:
新聞報導以台灣目前嚴(恕刪)

https://www.storm.mg/lifestyle/281788?mode=whole
結錄內文最後結論兩句話 大家參考下
這種等同全民補貼特定廠商,任其賺取超額利潤的利益結構早已穩固,政府主事者與一般大眾對於此事的認知亦不足,在可預見的將來,台灣的消費者仍只能任寡占廠商宰割,望著印度洋彼岸蓬勃發展、張燈結綵的機車市場興嘆罷了。
安的貼個 wrote:
應該要控制汽車的數量(恕刪)


這要解決基本上就是路邊要馬畫紅線大家都不準停
要馬就是畫設收費停車格
大家都想停免錢的
通常人開始住多後到最後都是想停車就大家都要付錢
停紅線就等著人家檢舉吃單
這年頭沒買汽車的人越來越少
一堆人是連機車都不買了
宵夜去買個鹽酥雞也要開車去然後隨便停路上還是岔在轉角擋路
沒汰舊換新補助→信仰無價再貴還是買→舊機車留著給家人騎→路上機車更多
支持樓主,汽車也一併調漲,燃料費牌照稅也直接漲100倍,這樣路上的機動車輛就可以大幅減少,回到40年前路上沒什麼車輛,都是腳踏車或牛車人力車的時代,肯定對行人安全不少。
tekken wrote:
150CC全新碟煞機(恕刪)
???
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