chenjunfa wrote:使用台灣氣車有段時間(恕刪) 個人倒是覺得應效法同樣和台灣依樣地狹人稠的日本依車子的長寬高的"體積"來課稅並適度讓幼有所養 老有所依的家庭買大一點車來少課點稅,一來符合長照 二來又可納入生育的福利三來可抑制一堆人動不動一個人就買大車的土地空間的浪費。
chenjunfa wrote:使用台灣氣車有段時間了,有好多時後,在國道當路隊長的,有很多是性能老舊的氣車,不分國產進口,有時後老車突發狀狂一來,就會引發大車貨,而老舊的大貨車和遊覽車也是不定時炸彈,是否應該是分流使用時間,例如舊車百天不能上國道,但可行台61,省道,晚上11以後到隔日6點開放舊車上國道,這會不會對台彎交通有所改善,我知到很多大車不會反對,在台61常常看到大車,大車上國道有很多時間都是深夜時斷,重點是老舊的氣車,不知大家覺得好嗎? 所以是車子有問題還是駕駛問題比較多樓主分得清楚嗎?
chenjunfa wrote:使用台灣氣車有段時間了,有好多時後,在國道當路隊長的,有很多是性能老舊的氣車,不分國產進口,有時後老車突發狀狂一來,就會引發大車貨,而老舊的大貨車和遊覽車也是不定時炸彈,是否應該是分流使用時間,例如舊車百天不能上國道,但可行台61,省道,晚上11以後到隔日6點開放舊車上國道,這會不會對台彎交通有所改善,我知到很多大車不會反對,在台61常常看到大車,大車上國道有很多時間都是深夜時斷,重點是老舊的氣車,不知大家覺得好嗎? 國小一年級就對這個這樣的議題有自己的想法,真是不簡單。