中國介入開發讓高級感全沒了!福斯 Passat 在美國銷售慘 確定年底停產

原來只要賣不出去,就可以找中國來扛責,真是厲害,有民進黨的精神在
1990福斯就差點退出美國市場,後來靠金龜車起死回生。我們1991在加州買了一台Passat, 要trade in 一台Honda Prelude 車商不肯收,說爛車一部賣不掉。後來兩年車美金6500賣給日本室友!因為他說it’s German technology! 後來悔不當初!
福斯只有在台灣才被當高級車吧?
其他地方就是平民車等級
頂上還有那麼多豪車大牌可以選
跟PASSAT同等級的日系車,Camry、Altima、Accord的銷量呢?

以台灣的銷量來說,幾年前Camry一個月可以賣到1500台左右,現在?
把事實說出來這是乳滑喔
wingman9 wrote:
拿上海來跟台灣鐵皮屋(恕刪)


全世界都有失敗的作品, 台灣也有設計的很醜的車.
但如果您沒有閱讀障礙, 我不懂的是, 為什麼所有事情都要扯 "政治"?
Dwing wrote:
例如 基隆的公園嗎?(恕刪)


全世界都有失敗的作品, 台灣也有設計的很醜的車.
但如果您沒有閱讀障礙, 我不懂的是, 為什麼所有事情都要扯 "政治"?
shanegroundcrew wrote:
但你舉的例子都是國產車跟外國廠相比後的報導耶

舉例Golf,台灣進口的車都是德國狼堡總部生產的,我交車時有拿到出廠證明,我是不曉得狼堡有沒有分外銷產線然後鋼材用得比較差耶

你要舉證請舉與狀況相符合的,不要貼那種國產VS進口的報導跟討論出來


我已經先說我不懂車

如果你說的Golf是從德國生產的,那是有車架、鋼樑的鋼材有可能一樣,但是也有可能不一樣啊,你也說你不知狼堡有沒有分外銷產線使用不同鋼材,至少這個可能性無法排除

所以如果要在各國橫向比較車子的價格是貴是便宜,那至少要先確定是一模一樣的車,或是差異過小可忽略

但是就拿我提的範例,是有可能車廠在不同國家中的相同名稱的車實際內容可能相差很大,但是車廠不是白痴當然不會讓消費者很容易看出來或是發現

所以有沒有差異要看德國、台灣在法規、安全性、購買力、喜好等等有沒有比較大的差距導致車廠對不同國家市場針對性的生產

如果有比較重大的差異而且成本差異較高或是影響消費者購買意願比較嚴重,這樣車廠就會有動力針對不同國家生產名稱一樣但內容不一樣的車,就算是同一家工廠生產也可能會這樣
本來以為人家說自由只有日期是對的是個笑話而已
現在看來是真的
Vincent616 wrote:
全世界都有失敗的作品(恕刪)

不是只有一個人,我們都沒有閱讀障礙,因為我們都讀出你話裡滿滿的國別成見與歧視 ,是你自己不敢面對吧?

或許無心,或許有意,但是誰說: " 中國人的審美觀非常特別, 眾所皆知." ?

話裡特別強調、標記某個地區、國別然後賦予負面概念,然後說你沒有"特別"的政治意識,都是別人的問題?! 作賊喊抓賊的概念! 你當我們三歲小孩嗎?!

我說如果愛用意識形態來論述,就勇敢大方一點,別扭扭捏捏!
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