01 網友喜歡罵交通部, 戲稱腳痛部

等提出看法或國外是如何設計道路提升安全

卻又自己說出問題都是駕駛人的責任

那台灣的交通部門就開心繼續閉門造車啊

千萬不要提建言, 不要批評, 只要鼓掌就好了
hch2006
交通有規範分隔島? 找出來給大家看看[嘆氣]
maya95
https://myway.cpami.gov.tw/wiki/wikiSession/1200 好啦, 是營建署. 反正是政腐.真的是權責不分, 是非不明, 真的是亂七八糟 [這我不行]
也是,做得差的分隔島,比沒有還糟糕
maya95 wrote:
不是特粉 (特斯拉自(恕刪)


越不遵守交通規則的國家就越需要這種東西來防範
沒想到大陸人還沾沾自喜....
maya95
所以英國人美國人也不遵守交通規則? 只有意識型態, 可悲
nccl
maya95 重點在於沾沾自喜
一個特斯拉,一下子檢討緩撞車,一下子又檢討台灣的交通設施,真是了不起!
hch2006
特斯拉沒錯, 都是他們的錯 [笑到噴淚]
maya95 wrote:
不是特粉 (特斯拉自(恕刪)

都是分隔島帶壞特斯拉
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
只能說 東西沒有絕對好壞之分 殺人??

今天可能是人的問題 但這次撞的是分隔島 那如果撞的是人車那還會怪分隔島?
根本是分隔島擋的太好了

所以當發生問題 就把那個提出問題的人解決嗎?只不過這次不是人而是分隔島🤟
aliao
就林志穎車禍的影片來看,當車子傳過來後是對正車道的,接近上橋處突然往右偏過去,這樣如果還要怪罪分隔島,那真的很無辜啊~
hch2006
如果剛好有行人在那裡等, 現在已上天國
如果他直接衝過分隔島撞死別人是不是又要怪分隔島豆腐渣工程?
有人有類似事故的數據嗎? 畢竟幾天內就發生了林志穎跟嘉義兩起撞分隔島的事故
如果這類型事故發生頻率其實不低的話, 那做些改善說不定能減少不少傷亡
雖然駕駛分心的確有不對的地方, 但跟改善道路安全並不衝突
hch2006
以那種衝撞的力道, 支持分隔島還是要做堅固一點, 別人的命也是命
他講的沒錯啊
鐵桿前加裝能緩衝的裝置
一定能減少事故造成的傷害

有人說他自己要撞上去的
有沒有這種可能

哪天你人突然不舒服 暈眩 車頭偏了
這時候你會希望撞到鐵柱
還是撞到有加裝緩衝的裝置
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