洛杉磯地區交通, 不說你可能以為是中國

騎機車上班的有幾個?

*沒看討論

youtuber很多都喜歡把自己看到的點當成一個面來看
多看幾個才會比較客觀

我以前在美國生活過一段時間
我住過北加州、南加州、芝加哥、紐約、德州數個城市
我在紐約的時候不開車
因為覺得太難搞了
除此之外都有
還到過幾個城市旅行與訪友
在美國每個州的開車風氣都不一樣
不要說美國“都”怎樣怎樣了
最簡單的例子
同樣的道路與駕駛狀況下
我在南加州打方向燈
通常旁邊的車會“降速”讓我變道
我在德州打方向燈
通常旁邊的車會“加速”不讓我變道
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maya95
沒錯啊. 在紐約或波士頓駕駛人就比較會按喇叭, 開車不讓人.
多年前我在洛杉磯東邊的Rancho Cucamonga(Victoria Garden Mall旁邊)住過一段時間,經常開I-10高速公路到Santa Monica,全程大概一個小時左右吧,上下班時間高速公路真的塞爆了,但離峰時候如果要跟上車流車速很快,時速大約都在130公里以上,有些路段會跟車到150km,此外我也開過幾次從Rancho Cucamonga到Las Vegas(去沙漠Outlet以及到賭城逛逛)以及Page(去拍攝馬蹄灣和羚羊谷),在AZ境內的車很少,如果不怕運氣太背被警察攔敢飆車的話應該很爽,不過我不敢開太快,一般就120-130km左右,偶偶小段大直路不知不覺會快一些,在喬治亞州的亞特蘭大也開過幾次車,都是離峰時間路況不錯(聽說上下班也是很塞),我小女兒在紐約讀大學,所以紐約也去過相當多次,不過沒有開過車(地鐵雖然破舊髒但比開車方便和快太多),美國地大而且各州自主性比較強,所以交通難以用幾個地方來說明白,就我開過的幾個地方,道路路面不算好,但不會像台灣經常修修補補,駕駛的素質比台灣高多了。
以道路設計品質和交通規劃來說,我曾經在數十國自駕遊過,開車旅程最高的紐西蘭我覺得比較不錯,在Auckland Epsom住了相當時間(我大女兒從初中到大學在那讀),上下班進出City一樣塞車塞到爆,原因除了車多當然也是因為缺乏大眾運輸。各國的都會區上下班大多無法避免堵車,這也是沒有辦法的事。
和我們牽扯最多的大陸我住了17年,有差不多近百萬公里駕車里程吧,偏遠地區差別太大就不說了,一線城市交通最討厭的是廣州,就一個印度水準,每次進廣州我就煩,其次北京,再其次上海,早些年大陸駕駛素質極端低,開車出門我通常會一路忍不住罵多字經,路上也是很多奇奇怪怪的事情,譬如施工圍欄晚上沒有燈光和反光警示,我有一次差點撞進坑裡,還有道路路基下沉,橋樑有打樁不會下沉,短斜坡高低落差最高的我遇過差不多1公尺,高速經過橋的時候可以體驗一下四輪懸空飛車的酸爽,還有2000-2010年之間汽油品質實在是良莠不齊之至,我的X5因為無鉛汽油品質不純汽缸噴嘴堵塞顧路過,不過我2016年底離開大陸的時候他們的進步已經快到有點驚人就是了,特別是高速公路和高鐵以及地鐵建設,此外某些城市交通科技執法真的讓人嘆為觀止(大概全世界也沒有國家會這樣做)。
chang.d1210 wrote:
24小時便利店

7-11便利超商是從美國來的...
看地區,長期居住金洲能感受南北的差異。山籓市矽谷的鐵路運輸比較完善,人口也較密集,基本上只有上下班時段才會塞車,過了上下班甚至是假日時候就不會塞車。但到了大洛杉磯地區就不一樣,塞車根本是三不五時家常便飯,但當地人口密度低,鐵路運輸也很難滿足當地,有這現象也很難避免。

東岸的話,風城待的時間不長,因此無與置評。大蘋果的塞車跟金州情形也不一樣,它們很多塞車理由跟太多三寶有關,不要認為逼車景象只有彎彎才有,大蘋果其實也是不惶多讓。
惘洪只圖流量
是現在交通議題熱門才來湊熱鬧
光樓主描述內容就前後矛盾了
完全沒有討論價值
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