原地熱車,是真有需要,還是單純的無知?

我不會.因為冷車的廢氣很毒.
我的手排貨車,
我甚至是先入檔,再發動引擎,馬上慢速駛出,
轉速別在這時拉太高,都沒差.
上車發動,點開冷氣音響、入檔起步。
我的E39 M5冷車發動時會自動提高轉速,如果不趕時間我會等轉速回到正常才起步,因為轉速高開在路上有點吵...
grs2015
哈哈這就是我們車子年代所具有的功能,這代表我們真的買的是純正歐洲車,因為歐洲會下雪所以會有雪地發車的功能,拉高轉速大約20秒到1分鐘看廠牌設定的時間,時間一到轉速就會掉下來了這也代表到作業溫度了
Diego11599
grs2015 原來我的K6也是歐洲車啊,冷車轉速也超高的
化油器的車子在低溫的冬天,到達工作溫度以後,
燃油霧化才會正常,不然就會很難開。
現在的車子絕大多數都不用熱車。
我的車還會提醒不須原地熱車,以節省能源!
BMW 如果是8速或6速的變速箱 變速箱電腦應該都是泡在變速箱油內的 原地發動 沒有撞風散熱 只會增加電腦煮沸的機會 煮久了 不噴錢也難

你可以跟他說說這個概念 應該馬上就會開走了

現在很多的車主 還停留在舊的化油器觀念
ArtW
ado016435,您的說法應該不是BMW的車(8速或6速的變速箱)
peter_mobile
之前公司有台F02的740 就是很常長時間在怠速等人 導致變速箱電腦掛了 (變速箱維修廠說的) 只要引擎發動 變速箱的飛輪也會跟著轉 油壓就會起來 溫度就會上來
要看引擎

就好像以前的車 啟動轉動鑰匙 第一段 過電 第二段啟動馬達

但很多下車也不會關冷氣 音響 會變成怎樣....

你下次上車 啟動第一段已經過電 音響 啟動 冷氣啟動 ,再轉過去斷電 再啟動

等於多啟動了 ,啟動都是大電流
電子的東西原理都是這樣的. 你每次停車前都記得關冷氣 音響

五年的時間 你的電子損耗跟故障率就比別人少
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ado016435
BMW的冷氣壓縮機不是皮帶驅動, 是直接用電驅動,A/C 開關不用關, 因為啟動引擎後, 才會供電給壓縮機。
ERIC_XYZ
喔了解.. 謝謝 那冷氣的風扇 應該沒有吧.轉第一段就在轉了....基本上我是下車前都全關掉. 音響也關 個人習慣問題
他不熱久一點, 你怎麼知道他是開雙B?
我也會熱,上車發動,開始接手機、選擇音樂、設定目的地
然後就出發
前後大概30秒吧?
只要機油打上來滋潤到缸頭就可以出發了(我大概也是兩周碰一次車)
要熱個幾分鐘的,那真的有點超過了哈哈
我12年老車, 不論春夏秋冬,引擎發動就直接走了
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