樂觀樂觀 wrote:
當初安全帽能成功立法...(恕刪)
台灣戴口罩有什麼人抗議?
又不是歐美一堆人還上街抗議
當年規定要戴安全帽也沒人抗議
你不遵守一樣可以上路 被警察抓頂多罰500
這有什麼好吵的
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我就有戴安全帽的習慣了！
以前在騎追風大包的那個年代，
有一次颱風，被風吹到摔車，頭先著地，
還好是我那頂 SHOEI，保護我在世貿大樓都還沒蓋那時候的基隆路，
翻了3個車道，只有手腳一點點小擦傷。
最近這幾年感覺，
道路設施變多了，
一大堆的告示牌，
一些很奇怪的限制，
都已經不知道是為了安全設計，還是為了安全考量？
黃燈秒速變的超短，
連看到黃燈開閃緊急煞車都會過線，
彷彿在告訴你，罰錢被撞選一樣？
道路行駛到一半，突然看見雙白線和道路遵行標誌，可是在前車未過之前，誰看得到那個標誌啊！
但是，你依然只能跨越雙白線和佔用轉彎車道選一張！
一條50公尺的道路，設計了5道的斑馬線，
其中只有一道沒有紅綠燈，
但也就那一道會有人檢舉未禮讓行人！
紅綠燈的倒數讀秒經常性的錯誤，
秒速讀完了，一堆機車衝出去後，才發覺還是紅燈，
然後每人1800+3點！
行經複雜路口時，路口的燈號比路口還要複雜，加上一堆的號誌，
光看就要花一段時間了！
有些路段，三條線，左邊是左轉遵行，沒車，右邊是右轉遵行，沒車，
中間是直行車，塞二公里，
道路的設計到底是為了安全，還是為了賺錢？
球員兼裁判的立法洽當嗎？
由領獎金的單位來開罰，這樣子真的好嗎？
道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法，是否有修正的必要？
重點是，這些罰單都不用員警操心，
都有檢舉魔人親自將獎金送上手，
真是貼心！
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