小米華為都造車了,為什麼台灣的手機電腦廠商不造車?

台灣只會造神......
山寨保時捷的貼牌車吹得快可以飛上天

找一大票演員下單演完後退訂不給退錢

哪天小米蟲做奶罩號稱可以抗導彈也不意外

支那就是假大空,養著一堆邪教人形畜到處吹!
87分 不能更高了
鴻海Model T已經快要滿街跑了
華德動能的電巴路上更多,這是車王電子轉投資成立的
十幾億月收不到一兩千的,才會在那想孔想縫胡搞瞎搞
787900
狗屎因為知道自己臭又髒,所以會到世界各地說我不臭而且很好吃!因為牠的國家就是個狗肛門,專產狗屎,牠們改變不了!
AG-72
2000都窮到吃草了 那路上怎麼那麼多車,用點腦好嗎?
三皈依 wrote:
十幾億月收不到一兩千...(恕刪)


你隨便到大陸各大招聘網站找找

看看能不能找到一兩千收入的工作

哪怕很少都行,看看能找到不?
Lexus001
oscar813 中國有錢人多的是,沒錢的也很多。我也說過中國內需市場很大,而且車子售價很便宜,我還買過QQ才3萬多RMB,高速一樣跑120KM。
oscar813
Lexus001 呃,我就是大陸的。你是什麼時候回台灣的,QQ的話2018年已經停產了。現在大陸的薪資水平已經提高很多了,小廠開不出價都招不到人。
看看台灣吧,除了護國神山台GG外
還有那個產業可以跟對岸拚的
Sidannaisi
........1450?還有專業的選舉產業。
going_down wrote:
小米3年就造了車,可...(恕刪)
問題應該是,出在政策,貴貴的賣,能賺大錢,而且還是專賣,其它業者要入門,交給政府錢錢的門檻非常高,誰敢去碰,就像我們一般個人,要從淘寶買輛,有腳踏的電動自行車,要多少關稅,及運費,加一加,真的是超坑人。
emeryville wrote:
假大陸人你是在說鴻海...(恕刪)


小米給年輕人開就好,我們老人家還是開開特斯拉。
自2019年5月成立至今,華為車BU如何實現盈利,一直以來都是汽車界和輿論關注的焦點。
3月16日,華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東在中國電動汽車百人會論壇(2024)上表示:“華為車BU過去一年虧100億元,後來虧80億元,去年虧了60億元,今年大概能夠實現扭虧為盈,得益于我們和合作夥伴打造的高端車型的大賣。今年前三個月,智選車業務實現扭虧為盈;華為車BU業務,接近盈虧平衡的邊緣,我預計從4月份開始,往後應該能實現扭虧為盈,實現良性的正向的發展。”
這背後與研發上的投入息息相關。華為表示,自智能汽車解決方案BU成立以來,累計研發投入超過300億人民幣,研發團隊規模達到7000人。
————
說難聽點,台灣企業玩不起,太燒錢了,華為還不是直接造車,一邊跟車企合作一邊也賣零組件,也還沒掙錢,就算是台積電有錢玩,去哪裏找那麽多研發人員,去哪裏找那麽多客戶
PassiveIncome
市場打死一切
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