楊梅休息站,事發影片,更新另一角度,幾乎立刻起火

看到影片,火勢來的滿快的,要跑真的來不及呀
hollyman2004 wrote:
有車主試過特斯拉EAP...(恕刪)

那台車看起來沒開自駕。
如果是Tesla,進休息站或下交流道,應該是要関自駕,至少我都是關掉的,或集中精神照顧L2,因為狀況太多。
如果沒關L2, 依這輛車的行進路線,應該會左線一直走,不會撞上分隔島。
我實在看不出來這事故跟L2有任何關係,自駕車不會踩線去撞牆。
會進休息站,不是累了就是上廁所。
感覺是累了忽沒看清路況。
剛看了這台車的規格配備,有防撞系統阿,車道偏移和AEB,只要有一項發揮作用就好.

神奇天鵝
既然這樣 , 那 ..... 為什麼沒有發揮作用呢 ?? [挖鼻孔][挖鼻孔][挖鼻孔]
chusam
車商設計的防撞是防撞一般車吧,不是防撞任何物體,所以會撞工程養護車也會撞分割島
從撞到水桶水噴出來到整車大火,只花了十秒...

這種車...能開嗎?
電動車事故後因為沒電,車門打不開,車主已死,後座小朋友無法開門,即使沒死,最後也會被燒死,有重大安全隱患
超載成這樣本身就是三寶啦,還是又要莫忘世上苦人多?下輩子記得注意安全啊
myfirstcar
3個是這對夫妻的小孩,另3個是女方弟弟的小孩,看來這家族對安全是不在乎,若是只在市內短程行駛,偷懶不想跑2趟,後面擠一下便宜行事就算了。他們從中部上北部玩,全程違規,全程危險處境,憾事還是發生了
就像老是有人會去撞庇護島一樣跟分隔島沒有任何屁關係
就是一個把輔助駕駛當自動駕駛在用的87駕駛
開車沒看路你前面是池塘照樣栽進去淹死
還敢超載真是完全沒有駕駛安全觀念在開車

這個點之前出事的車禍後來都證實是駕駛開輔助駕駛沒在看路
看街景應該純粹就是系統誤判
就算要罵也是罵車廠輔助系統辨識不佳
別在那鬼扯甚麼分隔島為何要在那
開車不看路甚麼都有可能撞上去
高速公路資訊網,國1高架南向71.35公里處車輛火災 攝影機6

https://www.1968services.tw/history-incident-video/886872/6

看似有稍稍控制火勢,但無法撲滅

影片中明顯最少有四人,一人持滅火器







Black37 wrote:
電動車事故後因為沒電,車門打不開


不曉得如果是做成類似電磁鎖那種(有通電時能控制開關鎖,沒電時為開鎖狀態),有何問題?
VincentLu1021
可能機構變形失效。
這個事故
跟 林志穎 那次
有點相像
林志穎 是很好運
有路過的駕駛
把他從昏迷中 硬拖出來
所以沒有被燒死
版上
有許多
護航電動車的
這次
似乎都躲起來
不敢說話啦
葉梓楓
還有一個5
Black37 wrote:
都要進休息站了,怎麼就會撞上去呢?

這段路比較特別,走這段不一定是要進休息站,
也有可能是因為在之前來不及匯回高速公路,
不過,看影片並不是塞車造成來不及在前面匯回高速公路,
那多半是路不熟加上疲勞駕駛的可能性比較高!
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