長期佔用超車道其實不違規

諸葛小花 wrote:
其實中(外)線多數情況下都比內線快
真的想一路順暢的我真心建議一路開中線
中>外>中 中>內>中 不塞車的情況下這樣最順
但多數情況下是可以幾乎全程都在中
除非遇到中線龜車我才會進去內線超越他(中>內>中)
有時候還真的會有人開8X在中線

另外我實在很想嘴一下某些內線仔
那些不保持安全距離搞貪食蛇的也都是內線仔居多
我遇到貪食蛇我都加大我跟前車的距離
因為他們也常常突然就不想當蛇了 突然就切回中線
當然如果不加大也是可以各位開心就好
中線要下交流道有時候還要拜託隔壁讓你
有時候關門仔關了你後他也是打左轉燈入中線
台灣路上這種奇景我看是不是消失了

通常最慢是中線,至於外線不是比較快,是沒大車時候比較快
開車經驗來說龜車卡中線最多,尤其那種龜車開80在中線,內線有車用90超越中線,塞車就是這樣來的,所以提高最低限速才有用,以中南部速限110來說,中外線至少最低要提高到100,內線一律要超過100才比較適當
.展哥. wrote:
通常最慢是中線,至於外線不是比較快,是沒大車時候比較快
開車經驗來說龜車卡中線最多,尤其那種龜車開80在中線,內線有車用90超越中線,塞車就是這樣來的,所以提高最低限速才有用,以中南部速限110來說,中外線至少最低要提高到100,內線一律要超過100才比較適當


要看路段跟時間喔
我走的路(時)段中線快比較多

我講直白一點好了
今天我沒有要超速的話中(外)就足夠
我要超速且超過龜車我才會去入內線
也因為如此我幾乎不行駛內線
我去內線的都是120-130在跑的
去內線前我是會先看看路肩才進去
避免快樂幾秒後被拍超速

另外龜車的定義可能大家都不同
對我來說沒啥車中(外)開80-90錶速就是龜車
很多時候學長還比這些龜車快多了
學長應該都有90-100
A辣愛怕跑
正確觀念推5
葉梓楓
正確觀念推5
諸葛小花 wrote:
要看路段跟時間喔
我走的路(時)段中線快比較多

我講直白一點好了
今天我沒有要超速的話中(外)就足夠
我要超速且超過龜車我才會去入內線
也因為如此我幾乎不行駛內線
我去內線的都是120-130在跑的
去內線前我是會先看看路肩才進去
避免快樂幾秒後被拍超速

另外龜車的定義可能大家都不同
對我來說沒啥車中(外)開80-90錶速就是龜車
很多時候學長還比這些龜車快多了
學長應該都有90-100

我也不愛走內線,除非該路段內線最快(例如外線大車,中線龜車)
我是覺得在高速不管哪線不到100都是龜車,除非是大車還是貨車那種不適合開太快,要不然一般自用車轎車休旅車之類還開不到100實在不應該
darkedmund wrote:
只是道德問題
內線龜就沒道德阿
警察也不常抓


以上全錯

正解:


1.這是交通規則問題,與道德無關;就好像,時速60放在中線外線,你不會說這是道德問題吧。

政府相關單位已經說很多次了 : 只要速度夠,就可以持續長期行走內線。--------->政府絕對不開單!


在內線只要速度夠就可以持續走,這是政府已經確認不開單事情 到底還要辯啥?

還扯道德 哈哈 我勒

(如果你要翻法條跟我PLAY甚麼 速度夠還是不能開內線 我沒興趣阿 先講 )

(如果你要玩 : 明明是違法,警察不依法行政有問題----->我建議,你的舞台是立法院喔;我沒興趣Q.Q)



(如果你要推翻我的講法,不要拿法條阿, 請拿出一張罰單給我 :非速度不足而是因持續內線而被舉發的 )
 (先給你答案  實務上沒有)


2. 政府相關單位已經說很多次了 : 走內線,只要速度不夠,一定抓。


(你說不常抓;我才說 掛假牌 與 時速超過160競速飆車 ,政府才是 不 常 抓 ...好嗎.....)



下面的herblee你的固定留言就同一套"政府執法機關未依法行政",謝謝,我不予回應。你去立法院講吧。
herblee
法律明明對車道之使用規定為"超車道", 比中線快的車道! "最高速限"明明是遵守限制非使用權利! 卻倒述自行解釋『 只要速度夠,就可以持續走內線』? 法律那來的可以?沒有!這是未依法行政的違法問題!
kelven8116 wrote:
長期佔用超車道其實不違規


每個駕駛都認為自己是最高速限
爽爽霸佔內線
真的有超車需求的(中-內-中)~都無法使用內線
法規已經明訂 內線是超車道
但真實的情況是
內線是定速睡覺道
中外線才是超車道
島好棒棒
herblee
在台灣是民粹超越法律,執法者能扭曲法律不執法? 和法律所述完全相反?反應台灣民風~好文推五
A辣愛怕跑
h大明理~其實我知道你在01長期為了內線的正確使用~付出很多心力~感謝h大的熱心與正義
A辣愛怕跑 wrote:
每個駕駛都認為自己是最高速限
爽爽霸佔內線
真的有超車需求的(中-內-中)~都無法使用內線
法規已經明訂 內線是超車道
但真實的情況是
內線是定速睡覺道
中外線才是超車道




簡單的事情
不必複雜化

死要錢的政府
竟然確認 "只要速度夠,可以持續開內線,不需回中線,決不檢舉(實務上從來沒有此類紅單出現)"


國道機關一定是有他們的道理,是基於實際使用需求
其他人就不用再嘴什麼 "道德" "國外" "理論" ......等等無效論述。


國道龜車,不管內線、中線、外線,只要速度不夠,警察會拍照開紅單,不是警察的人不需嘴。

開車在中線、外線,速度夠,("速度夠"應如何確認,這種幼兒園提問,就不要再提了好嗎),就不用管後面的無聊閃大燈車,不需讓道。後車想要更快,後車自己想辦法。不用管一些小毛說你霸佔中線;外線。


同樣的

開車在內線,只要速度夠,("速度夠"應如何確認,這種幼兒園提問,就不要再提了好嗎),就不用管後面的無聊閃大燈車,不需讓道。後車想要更快,後車自己想辦法。不用管一些小毛說你霸佔內線。

就這樣簡單。
breeze01
daslebewohl兄,你提到的"速度自以為足夠"這是幼稚園等級的問題,詳解請您去看本棟662、663樓。您這幼稚園等級問題......,千萬不要再提了 ;;
daslebewohl
我以為是什麼成熟見解,結果邏輯錯誤。中線要開80-最高速限。外線60-最高速限。內線的速度是最高速限。哪個比較容易維持阿?
breeze01 wrote:
簡單的事情不必複雜化...(恕刪)


超完車滾到中間車道去龜速有這麼難嗎?
breeze01
沒必要。我並不違規。我反問你一句,讓你電電。你開中線,後車閃你燈要你滾,你會滾嗎? 而且我尻你一句: 我n次表明,"開內線,速度夠" 速度夠,哪來的龜? 而且請您去看本棟662、663樓。
在超車道超速行駛肯定違規
超車道是給你超車的 不是給你超速飆車的
breeze01
全網,你最正解。這棟樓對於超車道的認識,有一半的人認為 : 超車道可以超速。真的很糟糕,
看情況而定,我開高速公路,有時要趕一點時間,會切入超車道開一段後再切回右側車道.
若時間沒有很趕,就不會切入超車道開一段.至於有無違規,我可以說剛好在邊緣擦邊球.
人品是做人最好的底牌.
breeze01
我比您單純,我國道三就一路內線足夠的速度,持續開,遇到可以接受的慢速,就跟著;遇到真的太慢的,就超過後,回到內線,一路持續,不回中線。
109或119, 要開到法定容許上限值, 另外中間車道是大車的超車道, 一堆龜車不要再怪大車逼車, 你開90/100是要逼死誰, 大家都很忙, 要開90/100就滾去外側道

我當交通部長, 中內側就是一律要達最高速度, 否則就是違規, 龜車對台灣交通的危害比你想像的要大很多, 一台龜車可以讓後方大塞車, 處理後, 台灣高速公路交通時速立馬加快10~20K以上

kelven8116 wrote:
長期佔用超車道其實是...(恕刪)
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