胡桃 wrote:但換去中線速度直接掉到80-90走哪都不對我只想速限+10穩穩開不行嗎? 沒錯,這就是走國道會遇到的大部份情形,開中外線無法達到最高速限的情況下,允許小型車以最高速限去開內線道,可使習慣各種不同車速的用路人開在各自適合的車道上。比起為了超車老是要在中內二線之間切來切去的危險行為,不是更有效率又安全嗎?就算要拿國外研究來辯,那也得看不同的用路條件和習慣,不是說套就可套。
酷里斯帝 wrote: 請問這又是用什麼資格來評論何者正確、何者道德較高?用哪種專業來宣告哪種情況對車流有幫助?不照你的標準,就自私又可悲又充滿錯誤?我自己也贊成可以的話儘量駛離內線的以避免爭議,但既合法,就沒有立場要人家非駛離不可。更令人不齒的是還扣人家個自私的大帽子。(恕刪) 佔用超車道會造成 車流不順暢、阻礙超車道功能、事故率提高。已知以上還寧願佔用的人是什麼樣的人?請你說明?就是只顧自己把公路當自家在開!我覺得用自私形容還蠻貼切的。超車完回中線完全沒違法更何況完全沒爭議!兩者之間相比高低很明顯。
看海成花 wrote:你們從頭到尾都只有說「我只要自認最高限速就可以佔用超車道!」只要現在才說什麼車流量大時才佔用超車道。 請你好好看我之前的發言再說,一直在說之所以開放內車道就是為了解決車流量過大造成的負擔。你不但選擇性看法規,還選擇性看別人的回覆?
胡桃 wrote: 中線外線都要到速限比較好啦每次內線140在開都還是有人比你快但換去中線速度直接掉到80-90走哪都不對我只想速限+10穩穩開不行嗎? ..(恕刪) 台灣什麼時候內線比中外線快了?麻煩不要幻想,台灣國道名語:「內線龜車外線快車」我隨便哪一天的行車紀錄器都可以拍到的國道都是內線車最多,何來回中線變成8090。
酷里斯帝 wrote: . 請你好好看我之前的發言再說,一直在說之所以開放內車道就是為了解決車流量過大造成的負擔。.(恕刪) 你根本沒有說!直到我貼出立法緣由到現在才改口!立法緣由可是因應「尖峰時段、都會區」才立「不堵塞行車的前提,得以最高速行駛!」你們一直都是「我自認最高限速所以可以行駛!超過我都超速才是非法!」