CcCManCcC wrote:
我想現在車子除了儀表...(恕刪)
基本上在台灣開車我是可以接受開到GPS 110+2~5，或開時速表115-120，持續行駛內線。但我無法接受開表速110，還加定速，或者已經明顯比中線都慢還賴在內線不走的車。
不管是國道或者市區，行車靠右，超車靠左。左快右慢，跟上車流，這些對國外駕駛都是開車的ABC，台灣的駕駛在駕訓班根本沒學會基礎觀念，上路一堆亂象。
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CcCManCcC wrote:
差不多我設ACC 120GPS...(恕刪)
除了速度規定這件事，還有一個重要理由為何不鼓勵長期行駛內線，而這個理由是很多駕駛忽略甚至想都沒想過。
這個理由就是駕駛座在左，所以眼角餘光右側會有死角，左側眼角餘光卻是覆蓋不可能有車的分隔島。所以也就是說對於一個長期行駛內線的駕駛來說，駕駛死角是非常大的，任何右側突發狀況是看不到得，所以相對不安全。
高速公路行駛最安全的路線其實是外側，因為基本上右側不太會有車子出現，只有在交流道附近要注意一下，所以右側的死角可以忽略，但左側是滿滿的眼角餘光覆蓋範圍，有狀況出現比較可能反應過來。所以當我要放鬆開車時，我都在外線慢慢龜，很安全。
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台灣人都想要交通能像國外那樣，但遇到自己不喜歡的就說國情不同了
台灣是法規就那樣，而不是國情就那樣...日本那樣違法，但台灣是法條還註記讓你合法
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daslebewohl wrote:
內線行駛規則是，只要有超車行為，可以不必用最高速超車，超完車要回去中線。沒有超車時，要保持最高速限，也就是110 or 100 or 90看路段。維持最高速-1, -2, -3, -4... 都是違規的。既然維持最高速如此困難，所以盡量不要占用內線就是這個道理。
中線是80-最高速，外線是60-最高速，我想正常人要在中外線維持合法速度應該是很容易的。
...... 能夠落落長寫一堆 ，卻沒有重點 ....... 你也算強
我發言緊扣本樓主題，只要一句話 :
不用管是否是進行超車行為，只要速度夠就可以持續開車在內線，不需要回中線，此行為不會被開紅單。
其他的(比如 哪個車道死罪最多人....、道德......、國外......)，都是廢話沒必要多講。
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daslebewohl wrote:
什麼叫速度夠，你解釋一下讓大家笑笑
開車在國道，速度夠不夠，你還回答不出來嗎?
你開車在中線、外線 速度要多少才夠? 你果真不知道 ? ??
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想問我 "如何確定自已的速度" 這樣的問題的人。不要急著打字....
請先往上看本棟662樓、663樓。 那邊有給您的完美的答案
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偶而會有智商厲害的人會 真會開口問我 阿不然開車的速度是應該多少才算夠？
我只能回答 : 你開車在國道，你還要問我速度多少???？ 幼兒園喔
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你說說看阿，所有網友都想知道你說的速度夠是多少
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acesslai wrote:
在外線既不會沒有安全距離，又可以觀賞中內線一條龍咬屁股，蠻有趣的
真的有超車需要再打燈超車就好
實務上是 : 任一線......都一樣
每一線都會有龜車塞，
每一線也都有一條龍咬屁股
內線並不是一定比較多龜車，
中線外線也不見得一定比較快.............
： ）
你講的月經文 那倒是真的，因為很多人還不知道下面這件事情，我是願意持續宣導的
以下不囉嗦，緊扣本棟主題 :
不用管是否是進行超車行為，只要速度夠就可以持續開車在內線，不需要回中線，此行為不會被開紅單。但如果你速度不夠，你就等著吃紅單。
你問我速度多少才夠?..... 哈 這我沒興趣回答。(開車在國道，還要問別人速度多少才夠.......幼兒園喔你?)
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以及想問我 "如何確定自已的速度；你根本自以為速度夠.....你的錶準嗎?" 這樣的問題的人。不要急著打字....
請先往上看本棟662樓、663樓。 那邊有給您的完美的答案
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