kyoufu294 wrote:
憑什麼? 憑人權!
憑人權 , 就乖乖的依法依據 , 不要整天不滿足 只會吵
沒開放也吵 , 開放了也吵 , 到底是要吵啥 ?
從重車沒開放 老車友到 終於能合法掛牌了
大家都很珍惜 不用跑給警察追
到現在 快速路也開了 高速路也快開了
這都是 很多人去爭取的
而不是整天只會吵著要糖吃
黃牌以前我也有 , 不能上就算了
能上就上 也沒啥 大不了
紅牌可上 我就騎紅牌 就這麼簡單 遊戲規則就是這樣
什麼車 對我有利 我就選 對我有利的車 有啥好吵的
有時後騎車的 , 不要老自認為自己很偉大
以前我們抗議 稅金 比汽車貴 還不能有汽車路權
那不合理 後來降了 合理了
繳一分稅的等級 就 使用更多的路權 有何不對 ??
一台 1800cc 以上重機 , 繳的稅金 11230 元
跟 250-500cc 1620 元
請問 250 一年才繳 1600 可以上高速公路
那騎 其它繳一萬多的 都是白癡就是了
很多事 要訂的合理 , 大家才不會認為不公平
牌照稅燃料稅是依照C.C.數來分別,而不是依照道路的使用狀況及權力來評比,OK?那意思是裕隆的TOBE跟賓士SLK所繳的稅不同,TOBE的路權不應該等同於SLK,是這樣說嗎?意思是SLK或其他3000c.c.或任何c.c.數大於TOBE的車主都是白癡?您這一發言可罵了全台灣至少三成的車主,請您理智點。




























































































