.展哥. wrote:原本所有快車道是禁行機車,但某黨抗爭後才開放的 下面有新聞連結,原本只是上下班時段,暫時的,暫時的...後來慢慢好像就變常態到後來變應該的之後就一直引用自今,根本就是一個台北市長想出來的,然後慢慢就合理化(根本沒法源依據的)根本一開始就不是有禁行機車這種東西,所以不要再講"原本原本"新聞連結另外一般道路沒有像中山北路那種分隔島,是沒快慢車道之分的...如果有快慢車道之分,那為啥限速都一樣(例如:承德路,重慶南北路,延平南北路,民權東西路)
tan00629 wrote: 如果有快慢車道之分,那為啥限速都一樣(例如:承德路)...(恕刪) 其實我記得只要三線車道以上,應該就有快慢車道之分,內兩線速限50、外線速限40。只是我已經離考駕照太久,印象有點模糊
中原一點紅 wrote:其實我記得只要三線車道以上,應該就有快慢車道之分,內兩線速限50、外線速限40。只是我已經離考駕照太久,印象有點模糊 挖鼻孔 這在很多地方都是打破的拉,因為你根本分不出來(除非是那種有分隔島)因為他要說有分的時候會就會分(地上速限就不一樣)因為模糊地太很多,我看他們官員自己也搞不清楚但你看有的地方,4線道了速限一樣都50哪裡分快慢?
tan00629 wrote:這在很多地方都是打破的拉,因為你根本分不出來(除非是那種有分隔島)因為他要說有分的時候會就會分(地上速限就不一樣)因為模糊地太很多,我看他們官員自己也搞不清楚但你看有的地方,4線道了速限一樣都50哪裡分快慢? 高雄中山路的也和台北承德路差不多,但是其中兩線禁行機車,而慢車道也是速限50