0943902737 wrote:
所以那一排違規停車還是有人裝沒看見呢
真有你的

樓主裝死裝瞎是事實
而我哪一句二輪至上了呢?
你要不要講講看?
期待你說得出來嘿


我說的[你們]並不專指[你],而是碰到這種文,跳過係爭焦點從旁邊抓對方把柄合理化己方行為或轉移焦點者,直接歸成同一陣營!

我說的樓今天不見了,不然還真想看你怎麼解釋那輛停在路口的機車啊

林素毅 wrote:
我支持選擇花600元得到安全

騎在禁行機車道罰600元實在太便宜了,應該比照機車上國道罰鍰才對
jenhoxen wrote:

我說的[你們]並不專指[你],而是碰到這種文,跳過係爭焦點從旁邊抓對方把柄合理化己方行為或轉移焦點者,直接歸成同一陣營!

那就不要光引我的言啊
或是內文說清楚啊
你可以針對我的發文來反駁
我舉的例哪邊不合理你都可以拿出來講講看
而不是一句"合理化"就想帶過去了
這麼簡單的邏輯不用我教吧
jenhoxen wrote:
我說的樓今天不見了,不然還真想看你怎麼解釋那輛停在路口的機車啊

那等你找出來再來說嘴好不好?

禁行機車本來就是非常白癡的政策
台灣機車密度世界第一
禁行機車讓機車已經很高的密度變得更高
然後再來怪機車事故率高
根本廢話嘛
塞成一團還有一堆障礙物事故率能不高嗎?
說這政策白癡還算是含蓄了呢
可悲的是居然有支持者

哆啦綺夢 wrote:
為了環保議題
建議開車族在省道也改為高乘載
沒辦法高乘載就騎機車
試看看機車族的痛苦
不要砲我 我是來亂的
個人感覺禁行機車只適合在內線道
如果連慢車道都禁行機車那是不是之後有車卡住機車道可以直接檢舉
然後等到天荒地老海枯石爛等車移開在通過
那機車道後面應該也都塞滿了吧
機車道隨便一個開車門還是巷口出來都可以擊落機車

我是贊成在連續假期時候,國道實施高承載,並開放機車上國道(不過機車駕駛人須持有小型車以上駕照),減少塞車

另外回到本話題,我贊成廢除禁行機車,但是未塗銷或未修法前,還是請遵守

歲月旅人 wrote:
一馬歸一馬,紅線違停可以去檢舉
但是別人違規不構成機車違規的藉口

機車族最會的就是一被指責,就馬上說汽車怎樣怎樣
難道汽車違規機車就不算違規?

要探討汽車違規你也可以另外開一則討論

沒錯,一碼歸一碼,即便是汽車停在機車專用道,也和機車違規騎在快車道兩回事

更何況途中那幾輛違規停車又沒妨礙到機車路權
台南還有在管禁行機車喔?

我在台北騎白牌都上快速道路了 天天上新生高架XD兩年了沒被開過單

禁行機車什麼的更是無視,反正大概兩個月會被開一張 便宜R

0943902737 wrote:
(按這裡在新視窗中開啟影片)
像這樣機慢車道變汽車停車場
全台灣騎過機車的恐怕有九成九有看過
展哥不曉得看過沒?
還是展哥只看得見機車違規
汽車違規就看不見了?

話說展哥每次出現必被打臉
只有立場沒有是非還是不受歡迎的
展哥你說是不是?

汽車違規停車和機車騎在快車道是兩回事,汽車違規停車請檢舉
.展哥. wrote:
汽車違規停車和機車騎在快車道是兩回事,汽車違規停車請檢舉

那請問你
我影片中那些機車不違規怎麼騎?
重點都幫你整理好了
還只會看機車違規
難怪你每次出現必被打臉

kuo015 wrote:
既然要如此區分,在兩大跟兩小中間設個小型安全島不就好了?一來機車要駛入禁行機車道有一定難度,二來汽車要在路邊臨停,這也要考驗口袋的深度。

該路段
不知違停的是否已經檢舉?

那段路本來快慢車是有分隔島(類似高雄的民族一路,台北的中山北路),但後來被拆除了
0943902737 wrote:
那就不要光引我的言...

說這政策白癡還算是含蓄了呢
可悲的是居然有支持者大笑(恕刪)


不是[光引你的言],而是[借你的言]發表對於[你這個看法]的意見!

這種垃圾問題充斥板面,無視(沈默)代表放棄立場好像全01都同意你們,所以有時不得不回兩句;又不覺得有必要浪費太多生命去做完整引述,反正這種樓的生命週期長則數天短則半天,用再多力值得嗎?

汽機車分流有必要,但事實不可能讓機車走中線道,那就是走旁邊;你也不能叫汽車飛到路邊去停靠吧,那現行方式有什麼不對?你能有更好的辦法?
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