Sejuani wrote:蝦?關稅保護這麼久...(恕刪) 看文要看重點引擎變速箱的科技都來自國外,2022時侯,自然各國車商引擎都會達到要求,跟國產車一點關係都沒有!那為何國產車商會生氣呢?的問題在於與國外同步時間,國產車商要馬上跟上國外技術,這樣車商就少賺很多了現在台灣國產車商的造車利潤,都是延遲改版,或是用舊技術,賺取差價,(和泰賺錢的方法則是多角經營)所以你會發現台灣永遠國產車技術落後一截,改版總是最慢,因為越晚換上新技術或改版,國產車利潤就越高,但這次2022年要馬上跟上最新技術,國產車商當然沒得賺囉!
老實說 TECO能活到現在 真的還蠻厲害的家電競爭超激烈的 還是可以看到TECO的身影而且品質其實也沒有很差 也蠻耐用的看到這個電動車 我更相信這點cinnamon coffee wrote:不要再說笑話了!領了...(恕刪)
shukae wrote:Suzuki Baleno 1.0 GLX 高速就有 21.8KM/L...(恕刪) 看奇摩車輛資料庫2017已經有這台了,所以已經開賣了嗎看起來還不錯,少C-HR快20萬,雖比較小但好省油
jamelcs wrote:還沒改電車台中已經快被台電給滅了,看這第三世界也辦不到的露天煤場,不知道哪一個奇葩通過環評的,燒完和沒燒完煤都隨風飄逸,中部人以前沒有黑灰,現在馬路旁的水泥面、建築物的外牆、、都是黑灰灰的! 講話前請查清楚,很多國家煤礦都用露天堆置..浦項鋼廠的露天儲放區,看起應該比台中大,沒仔細比較。很多環團說的話聽一聽就好,自己要有辨別的能力,請不要隨便汙名化台灣的重工業。文中說到黑灰灰,黑色的煤才是好的,請去看一下"柴靜霧霾調查:蒼穹之下",劣質煤是褐色。台灣有很多良好的企業不怕競爭,就怕不公平競爭。