Speed Wick wrote:關隔熱紙什麼事?87分 我承認光看照片不確定隔熱紙的透光度有多少。(但也不用再提甚麼偏光與否,外黑內透,還是夢到的隔熱紙型號了,黑就是低透光,就容易看不透,)事發當時是晚間。如果車禍當時,發現大貨車司機帶著墨鏡,你覺得會不會被砲轟?還是會說,關墨鏡甚麼事?那為什麼一張黑黑的隔熱紙就會覺得沒有影響?建議以後夜間車禍肇事,除酒測外,順便加測隔熱紙透光度。
Speed Wick wrote:關隔熱紙什麼事?87...(恕刪) 在夜晚或光線不充足的環境下開車,前擋風玻璃及駕駛座兩側玻璃的透光率太低,必然會影響駕駛者的視線,且因不利觀察而造成交通事故。美國在20世紀初,鑒於汽車玻璃透光率與夜間交通事故肇事率的直接關係因素,美國聯邦交通部門及各州便修改了交通法規,特別限制了汽車隔熱紙的使用,在美國人口稠密的大多數州,所有的車輛的前擋風玻璃不允許使用透光率低的隔熱紙,目前世界各國也明訂汽車玻璃的透光率,保障夜間最基本的交通安全視線。(圖片來源:網路)歐美日國外夜間致死率肇事率,高於日間2到3倍,但台灣卻高到7.5倍!!!依據新聞圖片,可由肇事貨車玻璃外觀暗色判斷,使用了透光率30-40%的隔熱紙,使用後實際總透光率僅剩下20-30%,嚴重影響駕駛者在夜間的觀察判斷能力。另依據肇事貨車司機的說詞及肇事影片,確實是因為未注意到機車,從後方擦撞,而導致這起交通事故。(圖片來源:蘋果日報)透光率示意圖(圖片來源:網路)我能了解,有些人平常不太使用自己的頭腦,但這個時候,你可以稍微用你的腦袋思考一下中間的關聯性。
Speed Wick wrote:遇到自以為是的人如...(恕刪) 沒人罵你無恥只是當貼出照片來告訴你隔熱紙透光不構在最基本的都市夜間複雜光源你看不到車燈沒照到的地方你覺得,最普遍的夜間行車,看不清楚車燈照不到的地方,無所謂,是別人管太多,自以為是我只能客觀用恥度跟道德無下限來形容這種反正撞到就有聲音,沒撞到前你管我的蓄意傷人行為